[实用新型]一种滑雪风景区用循环观景游览车

说明书

本实用新型属于观光游览车技术领域，公开了一种滑雪风景区用循环观景游览车，车架本体为球形框架结构，车架本体外侧中间焊接有扶杆，扶杆与车架本体下端之间通过螺栓固定有防护网；车架本体上端通过连接杆连接有环形导轨，环形导轨两端内侧分别啮合有第一转盘和第二转盘，第一转盘通过传动齿轮与第一驱动电机的输出齿轮啮合，第二转盘通过传动齿轮与第二驱动电机的输出齿轮啮合，传动齿轮与输出齿轮之间设置有离合器。本实用新型可以对乘坐者进行全方位防护，通过防护网还可以防止携带物品的掉落，安全性高，分别在两端设置两个驱动电机可以通过离合器选择使用其中的一个进行驱动，另一个备用，保证游览车的正常运转，避免出现停滞状况。

技术领域

本实用新型属于观光游览车技术领域，尤其涉及一种滑雪风景区用循环观景游览车。

背景技术

目前，业内最接近的现有技术是：

在滑雪场等冰雪旅游区，通常设置有观光游览车，将旅游者从起始地运送到目的地，旅游者在乘坐观光游览车时可欣赏沿途风景，在滑雪场等地，观光游览车还起到便于将旅游者的学具运送到山上的用途。

目前，现有的滑雪场用的观光游览车通常包括电机、传动件、缆绳和车体，其中，传动件一部分设置在山上，一部分设置在山下，缆绳设置于山上的传动件与山下的传动件之间，车体安装于缆绳上，电机驱动传动件，从而使得缆绳带动车体在山上的传动件与山下的传动件之间循环移动，旅游者从山上或者山下搭乘车体。在滑雪场，旅游者通常在山下上车，在山上后下车。现有的游览车一般都是直接采用的座椅式设计，防护效果差，移动过程中容易出现手机等物品掉落的情况发生。而且一般只设置有一套驱动装置，当驱动电机出现意外故障或需要停机检修时，会造成游览车的停滞，影响使用。

综上所述，现有技术存在的问题是：

(1)现有的游览车一般都是直接采用的座椅式设计，防护效果差，移动过程中容易出现手机等物品掉落的情况发生。

(2)一般只设置有一套驱动装置，当驱动电机出现意外故障或需要停机检修时，会造成游览车的停滞，影响使用。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种滑雪风景区用循环观景游览车。

本实用新型是这样实现的，一种滑雪风景区用循环观景游览车设置有：

车架本体；

所述车架本体为球形框架结构，车架本体内侧底部通过螺栓固定有座椅，车架本体前端开口，车架本体外侧中间焊接有扶杆，扶杆与车架本体下端之间通过螺栓固定有防护网；

所述车架本体上端通过连接杆连接有环形导轨，环形导轨两端内侧分别啮合有第一转盘和第二转盘，第一转盘通过传动齿轮与第一驱动电机的输出齿轮啮合，第二转盘通过传动齿轮与第二驱动电机的输出齿轮啮合，传动齿轮与输出齿轮之间设置有离合器。

进一步，所述车架本体开口一端通过螺栓固定有防护带，防护带外端和车架本体开口的另一端均设置有相互配合的固定卡扣。

进一步，所述车架本体前端开口中间焊接有纵向防护栏，纵向防护栏外侧通过螺栓固定有两组防护带，每组防护带外端与车架本体开口对应的一端均设置有相互配合的固定卡扣，车架本体内的座椅为双人座椅。

进一步，所述车架本体与环形导轨之间的连接杆为倒Y型连接杆，连接杆上端通过铰轴与环形导轨连接，连接杆下端两个端点分别与车架本体通过铰轴连接。

进一步，所述车架本体下端通过螺栓固定有多个滚轮。

进一步，所述连接机构设置有升降结构和连接杆；