[实用新型]一种缓冲块、车门护板及车辆

说明书

本实用新型提供了一种缓冲块、车门护板及车辆，所述缓冲块安装在车门护板上，缓冲块为盒体结构，盒体结构的第一侧为撞击面，盒体结构的第二侧安装在车门护板的内板上，从第一侧至第二侧，盒体结构呈多层阶梯分布，且从第一侧至第二侧，每层阶梯的截面面积依次变大。当车辆发生侧面碰撞时，缓冲块会受到冲击，并且多层阶梯分布的盒体结构会一层一层发生溃缩变形，从而逐渐减小冲击力，提高了缓冲块的抗撞击能力，降低车辆发生碰撞过程中对人体的伤害，保护驾乘人员的安全。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种缓冲块、车门护板及车辆。

背景技术

随着车辆技术的不断发展，人们对车辆的安全性要求也越来越高，为了减轻车辆发生撞击时的破坏性，车辆上一般都设置有缓冲块，例如，车辆的车门护板上设置有缓冲块，可以减轻车辆发生侧面撞击时的破坏性。

然而，现有的车辆中，车门护板上的缓冲块易变形、抗撞击能力差。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种缓冲块、车门护板及车辆，以解决缓冲块易变形、抗撞击能力差的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种缓冲块，应用于车辆，所述车辆包括车门护板，所述缓冲块为盒体结构；

所述盒体结构的第一侧为撞击面，所述盒体结构的第二侧安装在所述车门护板的内板上；

从所述第一侧至所述第二侧，所述盒体结构呈多层阶梯分布，且从所述第一侧至所述第二侧，每层所述阶梯的截面面积依次变大。

进一步的，所述盒体结构的内部设置有加强件。

进一步的，所述加强件为交叉设置的加强筋，所述加强筋沿所述第二侧至所述第一侧的方向延伸。

进一步的，所述第二侧设置有开口。

进一步的，所述开口处设置有向外侧延伸的翻边，所述缓冲块通过所述翻边与所述内板连接。

相对于现有技术，本实用新型所述的缓冲块具有以下优势：

本实用新型实施例提供的缓冲块，安装在车门护板上，缓冲块为盒体结构，盒体结构的第一侧为撞击面，盒体结构的第二侧安装在车门护板的内板上，从第一侧至第二侧，盒体结构呈多层阶梯分布，且从第一侧至第二侧，每层阶梯的截面面积依次变大。当车辆发生侧面碰撞时，缓冲块会受到冲击，并且多层阶梯分布的盒体结构会一层一层发生溃缩变形，从而逐渐减小冲击力，提高了缓冲块的抗撞击能力，降低车辆发生碰撞过程中对人体的伤害，保护驾乘人员的安全。

本实用新型的另一目的在于提出一种车门护板，以解决缓冲块易变形、抗撞击能力差的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种车门护板，所述车门护板包括：内板、储物盒和上述的缓冲块；其中，

所述储物盒和所述缓冲块为一体成型结构，所述储物盒和所述缓冲块安装在所述内板上。

进一步的，所述内板上设置有多个预卡接件和多个焊柱，所述储物盒和所述缓冲块上设置有多个卡接孔和多个安装孔；其中，

所述卡接孔的位置与所述预卡接件的位置相对，所述卡接孔与所述预卡接件卡接连接；

所述安装孔的位置与所述焊柱的位置相对，所述安装孔与所述焊柱焊接连接。

进一步的，所述卡接孔有三个，三个所述卡接孔分布在所述储物盒和所述缓冲块的不同位置。

进一步的，所述内板上设置有置物口，所述置物口的位置与所述储物盒的位置相对。