[实用新型]一种汽车发动机冷却装置有效
| 申请号: | 201921667448.3 | 申请日: | 2019-10-08 |
| 公开(公告)号: | CN210977658U | 公开(公告)日: | 2020-07-10 |
| 发明(设计)人: | 张立荣;张慧芳;张伟 | 申请(专利权)人: | 张立荣 |
| 主分类号: | F01P3/02 | 分类号: | F01P3/02;F01P9/06;F01P7/16 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 063000 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车发动机 冷却 装置 | ||
1.一种汽车发动机冷却装置,包括机体(1),其特征在于:所述机体(1)的内部固定连接有缸体(2),所述机体(1)的顶部固定连接有配件箱(3),所述配件箱(3)内腔底部的右侧固定连接有制冷箱(4),所述制冷箱(4)的内腔设置有制冷装置(5),所述制冷箱(4)内腔的底部分别固定连接有处理器(6)和继电器(7),所述处理器(6)位于继电器(7)的左侧,所述配件箱(3)内腔的顶部设置有散热装置(8),所述缸体(2)的顶部设置有冷却机构(9),所述冷却机构(9)包括冷却箱(91),所述冷却箱(91)内腔的顶部固定连接有喷淋管(92),所述喷淋管(92)的左侧连通有进液管(93),所述进液管(93)远离喷淋管(92)的一端依次贯穿冷却箱(91)、机体(1)和配件箱(3)并延伸至配件箱(3)的内腔连通有水泵(94),所述水泵(94)的右侧通过导管与制冷箱(4)的左侧连通,所述冷却箱(91)内腔的右侧固定连接有温度传感器(95),所述冷却箱(91)右侧的底部连通有回流管(96),所述回流管(96)远离冷却箱(91)的一端依次贯穿机体(1)和配件箱(3)并延伸至配件箱(3)的内腔与制冷箱(4)的右侧连通,所述制冷装置(5)包括导热板(51),所述导热板(51)的两侧均与制冷箱(4)的内壁焊接,所述制冷箱(4)的内腔且位于导热板(51)的上方填充有冷却液,所述导热板(51)的底部固定连接有制冷器(52),所述散热装置(8)包括风机(81),所述风机(81)的底部与制冷箱(4)的顶部固定连接,所述风机(81)的左侧连通有进风管(82),所述进风管(82)远离风机(81)的一端与制冷箱(4)左侧的底部连通,所述风机(81)的右侧通过导管贯穿配件箱(3)并延伸至配件箱(3)的外部连通有防尘罩(83),所述冷却箱(91)的两侧均设置有固定组件(10),所述固定组件(10)包括固定板(101),所述固定板(101) 的数量为两个且分部在冷却箱(91)的两侧,所述固定板(101)的外侧设置有螺栓,且螺栓的内侧依次贯穿固定板(101)和冷却箱(91)并延伸至冷却箱(91)的内腔与冷却箱(91)的内壁螺纹连接,所述固定板(101)的底部焊接有承载板(102),所述承载板(102)的内侧焊接有安装板(103),所述安装板(103)的内侧与缸体(2)的表面粘接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机冷却装置,其特征在于:所述缸体(2)的顶部贯穿冷却箱(91)并延伸至冷却箱(91)的内腔,所述冷却箱(91)与缸体(2)的连接处设置有密封垫。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机冷却装置,其特征在于:所述处理器(6)的输出端与继电器(7)的输入端为单向电连接,所述继电器(7)的输出端与制冷器(52)、风机(81)和水泵(94)的输入端均为单向电连接,所述处理器(6)的输入端与温度传感器(95)和外置电源的输出端均为单向电连接。
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