[实用新型]自卸车自动防侧倾装置有效
| 申请号: | 201921656629.6 | 申请日: | 2019-09-30 |
| 公开(公告)号: | CN210941478U | 公开(公告)日: | 2020-07-07 |
| 发明(设计)人: | 王进晓;古玥玥;崔云霞;杨超杰 | 申请(专利权)人: | 河南皇马车辆有限公司 |
| 主分类号: | B60P1/16 | 分类号: | B60P1/16;B60Q1/00;G08B21/24 |
| 代理公司: | 焦作市科彤知识产权代理事务所(普通合伙) 41133 | 代理人: | 秦贞明 |
| 地址: | 454950 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 卸车 自动 防侧倾 装置 | ||
1.自卸车自动防侧倾装置,包括车厢(1)以及车身底板(2),其特征在于:所述车厢(1)位于车身底板(2)的上方,且车厢(1)的前部底端两侧均固定按照倾角传感器(3),车厢(1)的前端设有伸缩气缸(4),车厢(1)的底侧设有固定横梁(8),且固定横梁(8)与车厢(1)为一体成型结构,所述车身底板(2)水平设置,其顶端两侧均设有定位梁(5),所述定位梁(5)与车身底板(2)为一体成型结构,且两根定位梁(5)相互平行设置,定位梁(5)的顶端表面均通过螺栓固定连接定位槽钢(7),所述定位槽钢(7)的顶端均设有滑轨(11),所述固定横梁(8)垂直于定位槽钢(7),固定横梁(8)的底端两侧均开设有安装腔体,所述安装腔体的内部均铰接设有转动杆(9),所述转动杆(9)的底端均铰接设有滑动件(10),且两根转动杆(9)相互平行,滑动件(10)的底端均开设有滑槽(12),所述滑轨(11)与定位槽钢(7)为一体成型结构,且滑轨(11)均嵌入在滑动件(10)底端的滑槽(12)内。
2.根据权利要求1所述的自卸车自动防侧倾装置,其特征在于:所述转动杆(9)为长条型杆状结构,且左右两根转动杆(9)之间设有加强杆(13),所述加强杆(13)的数量不少于两根,且加强杆(13)的两端部分别焊接固定在两根转动杆(9)的内侧。
3.根据权利要求2所述的自卸车自动防侧倾装置,其特征在于:所述加强杆(13)的中段设有伸缩柱(14),所述伸缩柱(14)是由直径不同的两根杆状结构相互套接而成,且其中一根杆状结构的底端铰接在加强杆(13)上,另一根杆状结构的顶端铰接在车厢(1)的底端上。
4.根据权利要求1所述的自卸车自动防侧倾装置,其特征在于:所述车身底板(2)的左右两侧均固定安装警报灯(6),所述警报灯(6)与倾角传感器(3)之间电性连接。
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