[实用新型]一种卡钳喷涂用挡漆装置

说明书

本实用新型涉及一种卡钳喷涂用挡漆装置，挡漆装置包括一上连接孔挡漆组件，包括第一橡胶遮挡件，套装在卡钳的台阶面的外壁；一下连接孔挡漆组件，包括第二橡胶遮挡件、悬挂件，第二橡胶遮挡件与两个下连接孔靠近上连接孔的一侧相贴合，悬挂件包括一悬挂连接板、一悬挂柱，悬挂连接板与第二橡胶遮挡件的另一侧相贴合，在悬挂连接板上具有一对分别伸入两个下连接孔的定位凸起，悬挂柱与悬挂连接板的中部位置相连接。本实用新型的优点在于：利用第一橡胶遮挡件、第二橡胶遮挡件及悬挂件三者之间的配合，在喷漆时，将整个卡钳倒置悬挂进行喷漆，整个遮挡无需采用直接连接件来与卡钳相固定，安装拆卸都很方便，大大提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车卡钳加工领域，具体的说是一种卡钳喷涂用挡漆装置。

背景技术

汽车制动系统是指为了在技术上保证汽车的安全行驶，提高汽车的平均赞叹速度等，而在汽车上安装制动装置专门的制动机构。汽车制动钳就是汽车制动系统之一，汽车制动钳是属于汽车制动器上的盘式制动器的零件，汽车制动钳平常在汽车行驶时保持静态，当汽车需要刹车时，它夹住制动盘来启动汽车的制动器来使车辆停止运动，进而为自己和他人的生命安全作出了保障。

汽车制动钳在进行加工的过程中，需要对制动钳进行电镀处理，并在电镀后对制动钳的表面进行喷漆处理，而在对制动钳进行喷漆时，对于制动钳上的螺纹孔等连接孔是不需要进行喷漆，因此需要将制动钳上的连接孔处进行遮挡以进行挡漆处理。而目前，传统的挡漆处理的方式是：通过利用螺栓或其他辅助件先将制动钳的连接孔等位置堵住，然后再对制动钳进行喷漆处理，这样的处理方式，需要依次利用螺栓等件来一一对连接孔进行封堵，工作效率不高，另外，用来对连接孔进行封堵的连接件并不是与连接孔完全适配的，因此，在进行封堵的过程中，有可能会对连接孔的内壁造成损伤。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种避免对连接孔的内壁造成损伤、工作效率高的卡钳喷涂用挡漆装置。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种卡钳喷涂用挡漆装置，卡钳整体呈C字形状，在卡钳的开口处的上端具有一个上连接孔，在卡钳的开口处的下端具有两个下连接孔，三个连接孔呈三角状分布，在卡钳位于上连接孔的底端还具有一台阶面，其创新点在于：挡漆装置包括

一上连接孔挡漆组件，所述上连接孔挡漆组件包括第一橡胶遮挡件，第一橡胶遮挡件呈圆盖状，并套装在卡钳的台阶面的外壁，且与上连接孔的底端相贴合；

一下连接孔挡漆组件，所述下连接孔挡漆组件包括第二橡胶遮挡件、悬挂件，所述第二橡胶遮挡件与两个下连接孔靠近上连接孔的一侧相贴合，同时在第二橡胶遮挡件上还开有分别与两个下连接孔相对应的通孔，悬挂件包括一悬挂连接板、一悬挂柱，所述悬挂连接板与第二橡胶遮挡件的另一侧相贴合，同时在悬挂连接板上具有一对分别伸入两个下连接孔的定位凸起，所述悬挂柱与悬挂连接板的中部位置相连接，从而使得悬挂件呈倒T字形状，所述悬挂柱远离悬挂连接板的一侧具有一弯钩结构。

进一步的，所述第一橡胶遮挡件靠近第二橡胶遮挡件的一侧的中部位置还具有一向外凸出的凸起。

本实用新型的优点在于：本实用新型中，利用第一橡胶遮挡件、第二橡胶遮挡件及悬挂件三者之间的配合，在喷漆时，将整个卡钳倒置悬挂进行喷漆，整个遮挡无需采用直接连接件来与卡钳相固定，安装拆卸都很方便，大大提高了工作效率。

对于第一橡胶遮挡件上设置的凸起，则是为了方便将第一橡胶遮挡件从卡钳的台阶面上取下。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型中的卡钳的示意图。

图2为本实用新型的卡钳喷涂用挡漆装置的示意图。

具体实施方式