[实用新型]一种钢轨打磨列车气动控制系统

权利要求书

1.一种钢轨打磨列车气动控制系统，其特征在于，包括总气源开关阀、气源分支模块、气源控制模块，总气源通过所述总气源开关阀将气源通过所述气源分支结构传递给所述气源控制模块。

2.根据权利要求1所述的钢轨打磨列车气动控制系统，其特征在于，所述气源分支模块将总气源分为五路：

第一路是打磨电机气缸背压压力源，通过控制调整后加到每个工作电机的气缸下腔；

第二路是打磨电机气缸工作压压力源，通过控制调整后加到每个工作电机的气缸上腔；

第三路连接的气源控制模块接阀岛，阀岛通过上位机的软件编程，可实现对阀岛本身的阀块、12路CPI输出的单独控制，阀岛附件CPI输出模块可实现对比例电磁阀气路板上12个两位三通电磁阀的控制；

第四路连接到开关阀、比例阀组件的接口板上，为工作压压力的控制压力源；

第五路连接到压力开关组件上，两个压力开关分别将打磨作业最小风压和打磨电机最小背压的气源压力值转化为电信号，反馈给微机网络控制系统以便实时控制。

3.根据权利要求1所述的钢轨打磨列车气动控制系统，其特征在于，所述系统还包括精细过滤器，所述精细过滤器安装在所述开关阀和所述分支模块之间，用于净化气源。

4.根据权利要求2所述的钢轨打磨列车气动控制系统，其特征在于，所述压力开关组件为压力传感器组件，所述压力传感器组件将气源压力值转化为电信号。

5.根据权利要求2所述的钢轨打磨列车气动控制系统，其特征在于，所述分支模块上通过快插螺纹接头将气源分为五路；

所述快插螺纹接口有三个，分别位于三路气源压力处，其中一路是辅助用气源压力，另外两路接的是供测试用的蓝、黑气动管的压力，试验时，将蓝、黑气动管接到压力检测装置插头上，可以用来检测输入、输出的背压压力值和工作压压力值，其数值可以从压力检测装置小显示屏上读出。