[实用新型]纯电动汽车动力电池箱连接装置有效
| 申请号: | 201921650439.3 | 申请日: | 2019-09-30 |
| 公开(公告)号: | CN210680415U | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
| 发明(设计)人: | 陈萌;张延浩;孙维庆;张静静;赵立国;公妍苏;李星禹 | 申请(专利权)人: | 东北林业大学 |
| 主分类号: | B60L50/64 | 分类号: | B60L50/64;B60L58/26;H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6552;H01M10/6563 |
| 代理公司: | 哈尔滨市邦杰专利代理事务所(普通合伙) 23212 | 代理人: | 黄晓霞 |
| 地址: | 150000 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动汽车 动力电池 连接 装置 | ||
1.一种纯电动汽车动力电池箱连接装置,其组成包括: 电池箱体,其特征是: 所述的电池箱体内装有电池模块支撑板,所述的电池模块支撑板开有热管通孔和螺栓孔,所述的电池模块支撑板上设置有一组电池模块保持架,所述的电池模块保持架内装有电池模块,所述的电池模块保持架与所述的电池模块支撑板之间通过所述的螺栓孔连接螺栓固定,所述的电池模块支撑板的厚度为5mm,所述的热管通孔连接热管,所述的热管连接风扇,所述的风扇连接威图机柜风扇过滤器,所述的风扇与所述的威图机柜风扇过滤器均安装在所述的电池箱体的外侧。
2.根据权利要求1所述的纯电动汽车动力电池箱连接装置,其特征是: 所述的电池模块保持架包括前壳板、后壳板,所述的前壳板垂直固定连接左前壳板,所述的左前壳板垂直固定连接左前夹板,所述的前壳板垂直固定连接右前壳板,所述的右前壳板垂直固定连接右前夹板,所述的前壳板的底部垂直固定连接前固定板;所述的后壳板垂直固定连接左后壳板,所述的左后壳板垂直固定连接左后夹板,所述的后壳板垂直固定连接右后壳板,所述的右后壳板垂直固定连接右后夹板,所述的后壳板的底部垂直固定连接后固定板。
3.根据权利要求2所述的纯电动汽车动力电池箱连接装置,其特征是:所述的前固定板开有前固定孔,所述的前固定孔与所述的螺栓孔重合连接螺栓固定,所述的后固定板开有后固定孔,所述的后固定孔与所述的螺栓孔重合连接螺栓固定,所述的左前夹板与所述的左后夹板之间通过侧螺栓固定,所述的右前夹板与所述的右后夹板之间通过侧螺栓固定。
4.根据权利要求3所述的纯电动汽车动力电池箱连接装置,其特征是:所述的前壳板开有前竖透孔,所述的后壳板开有后竖透孔,所述的左前壳板开有左横透孔,所述的右前壳板开有右横透孔,所述的前固定板贴在所述的电池模块支撑板上,所述的后固定板贴在所述的电池模块支撑板上。
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