[实用新型]一种防护型电力工程用杆坑夯实装置

说明书

本实用新型公开了一种防护型电力工程用杆坑夯实装置，涉及杆坑夯实设备技术领域，包括移动车体，在移动车体上设有夯实机构，夯实机构包括驱动电机、传动圆锥体、升降杆和夯锤，驱动电机的动力输出轴与传动圆锥体的动力输入端固接；在升降杆上设有螺旋板，传动圆锥体水平插设至螺旋板中隔设的空腔内，在移动车体前部设有限位套环，夯锤包括配重块和夯实块，配重块顶部与升降杆底端固接，夯实块连接在配重块底部正下方。本实用新型的电力工程用杆坑夯实装置结构简单合理，操作方便，能够针对不同杆坑对夯实块进行更换，夯实效率高，效果好，较好地解决了重锤与杆坑不易对正的问题，具有安全、实用、可靠的特点。

技术领域

本实用新型涉及杆坑夯实设备技术领域，具体涉及一种防护型电力工程用杆坑夯实装置。

背景技术

在目前的电力工程施工中，对杆坑夯实通常采用手工夯实和机械夯实两种办法，手工夯实工艺复杂且费时费力，夯实机械能够较好地解决手工夯实所存在的诸多缺陷，但现有的夯实机械结构较为复杂、体积庞大、制造成本高，且存在重锤与杆坑不易对正、操作不便、杆坑夯实效率低下的问题，对此，为了便于夯实机械在电力工程中的应用，上述问题需要改善。

实用新型内容

针对现有技术中的问题，本实用新型提供了一种防护型电力工程用杆坑夯实装置。

为了达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案来实现的：

一种防护型电力工程用杆坑夯实装置，包括移动车体，在移动车体上设有夯实机构；所述夯实机构包括驱动电机、传动圆锥体、升降杆和夯锤，驱动电机水平横置于移动车体上，驱动电机的动力输出轴与传动圆锥体的动力输入端固接；在所述升降杆上设有螺旋板，传动圆锥体水平插设至螺旋板中隔设的空腔内，并与螺旋板的底面抵接，在移动车体前部设有限位套环，升降杆竖直贯穿于限位套环，并延伸至移动车体前部下方，所述夯锤与升降杆底端连接；夯锤包括配重块和夯实块，配重块顶部与升降杆底端固接，夯实块连接在配重块底部正下方，在所述配重块底部竖直设有第一螺杆，在夯实块顶部垂直设有与第一螺杆对应的第二螺杆，且在第一螺杆上套设有连接套筒，连接套筒内部筒壁上开设有与第一螺杆以及第二螺杆外螺纹相应的内螺纹，夯实块与配重块连接时，连接套筒同时与第一螺杆的下端以及第二螺杆的上端螺纹连接。

进一步地，上述夯实块包括侧部具有的斜面。

优选地，上述第一螺杆设置有一个或多个。

进一步地，在上述驱动电机的动力输出轴上套设有支撑轴承，支撑轴承的底部固接在移动车体上。

进一步地，在上述升降杆上套设有压缩弹簧，压缩弹簧设置在限位套环与配重块之间。

进一步地，在上述夯锤外侧周围设有防护板。

本实用新型具有如下的有益效果：本实用新型的电力工程用杆坑夯实装置结构简单合理，操作方便，能够针对不同杆坑对夯实块进行更换，夯实效率高，效果好，较好地解决了重锤与杆坑不易对正的问题，具有安全、实用、可靠的特点。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中配重块与夯实块连接结构示意图；

图中标记为：1、移动车体；2、夯实机构；21、驱动电机；22、传动圆锥体；23、升降杆；24、夯锤；241、配重块；2411、第一螺杆；242、夯实块；2421、第二螺杆；243、连接套筒；25、螺旋板；26、限位套环；3、支撑轴承；4、压缩弹簧；5、防护板。

具体实施方式