[实用新型]减震器与转向节连接结构及车辆

权利要求书

1.一种减震器与转向节连接结构，其特征在于：包括减震器和转向节，所述减震器的侧壁上设置有定位件，所述转向节设有用于连接减震器的抱紧孔，所述抱紧孔上两个相对的孔壁上分别设置有与所述抱紧孔相贯通的开口槽和与所述定位件相适配的定位槽，所述减震器穿接于所述抱紧孔，且所述减震器通过所述定位件与所述定位槽定位连接。

2.根据权利要求1所述的减震器与转向节连接结构，其特征在于：所述定位件与所述减震器连接部位沿垂直于所述减震器轴线方向的宽度小于所述定位件远离所述减震器的表面沿垂直于所述减震器轴线方向的宽度。

3.根据权利要求1所述的减震器与转向节连接结构，其特征在于：所述开口槽沿平行于所述抱紧孔的中心轴线设置，且所述开口槽的高度值与所述抱紧孔的高度值相等。

4.根据权利要求1所述的减震器与转向节连接结构，其特征在于：所述开口槽和所述定位槽均为对称结构，所述抱紧孔为圆形孔，所述开口槽的对称轴线、所述定位槽的对称轴线和所述抱紧孔的中心轴线位于同一平面上。

5.根据权利要求4所述的减震器与转向节连接结构，其特征在于：所述定位件为定位座，所述定位座的底部设置有弧形凸起，所述定位槽的底侧设有与所述弧形凸起相适应的弧形凹槽。

6.根据权利要求5所述的减震器与转向节连接结构，其特征在于：所述弧形凹槽的截面为半圆形，所述定位槽为U形槽。

7.根据权利要求5所述的减震器与转向节连接结构，其特征在于：所述弧形凹槽的直径为8－12mm，所述弧形凹槽的高度值为8－12mm，所述弧形凹槽的深度值为3－5mm。

8.根据权利要求5所述的减震器与转向节连接结构，其特征在于：所述定位槽上与所述开口槽相对的槽面和所述定位座的侧面相适配且均为平整面。

9.根据权利要求1至8任一项所述的减震器与转向节连接结构，其特征在于：所述定位件的高度值与所述定位槽的高度值相等，当所述定位件与所述定位槽相连接时，所述定位件的上端面与所述转向节的顶面相平齐。

10.一种车辆，其特征在于：包括如权利要求1至9任一项所述的减震器与转向节连接结构。