[实用新型]一种带有双向脱模结构的汽车覆盖件注塑模具有效
| 申请号: | 201921646515.3 | 申请日: | 2019-09-30 |
| 公开(公告)号: | CN210910966U | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
| 发明(设计)人: | 秦业峰;卢兵;卞磊;王传江;管世龙 | 申请(专利权)人: | 宣城恒皓汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | B29C45/26 | 分类号: | B29C45/26;B29C45/40 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 242000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 带有 双向 脱模 结构 汽车 覆盖 注塑 模具 | ||
1.一种带有双向脱模结构的汽车覆盖件注塑模具,包括自右向左右依次并列设置的浇筑板(1)、定型腔板(2)、滑动垫板(3)及主侧推板(4),其特征在于,所述主侧推板(4)远离滑动垫板(3)的一侧对称设置有T形支座(5),所述主侧推板(4)远离滑动垫板(3)的一侧还贴合有次侧推板(6),多个所述T形支座(5)与主侧推板(4)形成内深槽口,所述次侧推板(6)的顶边和底边分别与一个T形支座(5)滑动贴合,所述T形支座(5)远离主侧推板(4)的一侧固定连接有水平液压杆(7),所述水平液压杆(7)远离T形支座(5)的一端连接有固定支撑板(8),所述固定支撑板(8)靠近主侧推板(4)一侧的表面中心固定设置有定位块(9),所述定位块(9)远离固定支撑板(8)一侧的端面与次侧推板(6)表面相接触;
所述主侧推板(4)靠近滑动垫板(3)一侧的表面自上而下依次设置有外顶针槽(401)、第一定型块(402)、滑动通孔(403)及内顶针(404),所述外顶针槽(401)内卡接有外顶针(10)的针头端,所述浇筑板(1)远离定型腔板(2)的一侧设有与外顶针(10)的帽端对应的槽口,所述第一定型块(402)伸入所述主侧推板(4)内的一端为轴肩凸块,所述主侧推板(4)的表面设有与轴肩凸块卡接配合的内深凹槽,所述滑动通孔(403)内穿接有滑杆(11),所述滑杆(11)的一端垂直焊接在滑动垫板(3)的表面,所述滑杆(11)的另一端也通过轴肩凸块配合卡接在次侧推板(6)表面的内深凹槽内,所述内顶针(404)的帽端伸入主侧推板(4)上的另一个内深凹槽内,所述滑动垫板(3)上设有与外顶针(10)、第一定型块(402)及内顶针(404)相对应的通孔;
所述定型腔板(2)靠近滑动垫板(3)一侧的表面设有第一定型槽(201),所述第一定型块(402)与第一定型槽(201)形成第一定型腔体,所述定型腔板(2)靠近滑动垫板(3)一侧的表面还设有与内顶针(404)针头端对应的槽口;
所述定型腔板(2)远离滑动垫板(3)一侧的表面自上而下依次设置有第一弹簧槽(202)、第二定型槽(203)及第二弹簧槽(204),所述外顶针(10)穿过第一弹簧槽(202),且第一弹簧槽(202)的内径大于外顶针(10)的外径,所述第一弹簧槽(202)内设有第一弹簧(205),所述第一弹簧(205)的一端固定在第一弹簧槽(202)内壁上,所述第一弹簧(205)的另一端固定连接有垫圈(206),所述第一弹簧(205)和垫圈(206)均套接在外顶针(10)上,所述第二定型槽(203)与第一定型槽(201)之间设有一个连通孔,所述第二弹簧槽(204)通过第二弹簧(207)固定连接有垫片(208),所述定型腔板(2)的顶端固定连接有定位销板(209);
所述浇筑板(1)靠近定型腔板(2)一侧的表面自上而下设有水平板(101)、浇注孔(102)和第二定型块(103),所述水平板(101)垂直焊接在浇筑板(1)的表面,所述水平板(101)的下表面依次与定型腔板(2)、滑动垫板(3)、主侧推板(4)及T形支座(5)滑动接触,所述水平板(101)的中部设有定位通孔(104),所述定位销板(209)穿插在定位通孔(104)内,所述浇注孔(102)、第二定型块(103)与第二定型槽(203)形成第二定型腔体,所述浇筑板(1)靠近定型腔板(2)一侧的表面还设有与垫片(208)对应的槽口;
所述浇筑板(1)远离定型腔板(2)一侧的表面设有与浇注孔(102)连通的浇筑口。
2.根据权利要求1所述的一种带有双向脱模结构的汽车覆盖件注塑模具,其特征在于,所述第二定型槽(203)与第一定型槽(201)之间连通孔的口径不超过1mm。
3.根据权利要求1所述的一种带有双向脱模结构的汽车覆盖件注塑模具,其特征在于,所述第一弹簧(205)和第二弹簧(207)均为压缩弹簧。
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