[实用新型]集成壳体、定子结构及电机有效
| 申请号: | 201921646435.8 | 申请日: | 2019-09-29 |
| 公开(公告)号: | CN210225137U | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
| 发明(设计)人: | 李义兵;金连多;孙厚朝;孙洋;鲜鸿魁 | 申请(专利权)人: | 蜂巢电驱动科技河北有限公司 |
| 主分类号: | H02K5/20 | 分类号: | H02K5/20;H02K9/197;F16H57/02 |
| 代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 王晓桐;李健 |
| 地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 集成 壳体 定子 结构 电机 | ||
1.一种集成壳体,其特征在于,包括减速器壳体(1)和设置在所述减速器壳体(1)内的机壳(2),所述机壳(2)内部形成有用于冷却电枢(3)的冷却管道(4),所述机壳(2)设置为仅在所述机壳(2)的中段(5)与所述减速器壳体(1)过盈配合而彼此接触。
2.根据权利要求1所述的集成壳体,其特征在于,所述机壳(2)包括位于所述中段(5)两侧的连接段(6),所述中段(5)的直径设置为大于所述连接段(6)的直径。
3.根据权利要求2所述的集成壳体,其特征在于,所述连接段(6)设置为与所述减速器壳体(1)间隙配合。
4.根据权利要求1所述的集成壳体,其特征在于,所述减速器壳体(1)为铁壳,所述机壳(2)为铝壳。
5.根据权利要求1所述的集成壳体,其特征在于,所述冷却管道(4)设置为螺旋状。
6.根据权利要求1所述的集成壳体,其特征在于,所述机壳(2)外壁上设有与所述冷却管道(4)连通的第一进水口(7)和第一出水口(8),所述减速器壳体(1)上设有分别与所述第一进水口(7)和所述第一出水口(8)相对应的第二进水口(9)和第二出水口(10),所述集成壳体包括依次穿过所述第二进水口(9)和所述第一进水口(7)的进水嘴(11)以及依次穿过所述第二出水口(10)和所述第一出水口(8)的出水嘴。
7.根据权利要求6所述的集成壳体,其特征在于,所述减速器壳体(1)上设有突出于所述壳体外壁的进水嘴端面(12),所述第二进水口(9)开设在所述进水嘴端面(12)上,所述进水嘴(11)上套设有能够固定于所述进水嘴端面(12)的第一密封圈(13)。
8.根据权利要求6所述的集成壳体,其特征在于,所述进水嘴(11)的伸入所述第一进水口(7)的部分套设有第二密封圈(14)。
9.一种定子结构,其特征在于,所述定子结构(17)包括权利要求1-8中任意一项所述的集成壳体和电枢(3),所述电枢(3)设置在所述机壳(2)内部。
10.一种电机,其特征在于,包括端盖(15)、转子(16)和权利要求9所述的定子结构(17),所述端盖(15)固定在所述定子结构(17)上,所述转子(16)的一端安装于所述定子结构(17),所述转子(16)的另一端安装于所述端盖(15)。
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