[实用新型]一体化助航灯具清洁检测车有效
| 申请号: | 201921630033.9 | 申请日: | 2019-09-27 |
| 公开(公告)号: | CN210704337U | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
| 发明(设计)人: | 冀庆斌;刘景伟 | 申请(专利权)人: | 北京爱德空港设备工程有限公司 |
| 主分类号: | B24C3/06 | 分类号: | B24C3/06;B24C9/00;G01J1/00;G01J3/46;F21V33/00;B64F1/20;F21Y115/10 |
| 代理公司: | 北京东正专利代理事务所(普通合伙) 11312 | 代理人: | 刘瑜冬 |
| 地址: | 101304 北京市顺*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一体化 灯具 清洁 检测 | ||
1.一体化助航灯具清洁检测车,其特征在于,包括车体底盘(1)、安装在车体底盘底部的行走控制系统(5)和测光系统(8)以及安装在车体底盘顶部的喷射清洁系统(2)和车辆主控系统(3),行走控制系统、喷射清洁系统、测光系统均与车辆主控系统连接;测光系统包括照度计(81)和色度计(82),车体底盘后部下方固定有倒“T”型的固定支架(84),照度计和色度计安装在固定支架的水平杆(841)内侧。
2.根据权利要求1所述的一体化助航灯具清洁检测车,其特征在于,喷射清洁系统(2)包括物料桶(25)、喷砂机(21)、空压机(22)、机械臂(23)以及固定在机械臂上的喷枪(24),物料桶、喷砂机、喷枪依次通过管道连接,空压机与喷砂机连接。
3.根据权利要求2所述的一体化助航灯具清洁检测车,其特征在于,机械臂包括依次转动连接的固定座(231)、后臂(232)和前臂(233),固定座通过转动轴转动安装在车体底盘上方,前臂末端安装喷枪;机械臂上安装有两个喷枪,或者,机械臂及喷枪均为两组。
4.根据权利要求1所述的一体化助航灯具清洁检测车,其特征在于,车体底盘前部下方同样设有固定支架,照度计和色度计为两组,分别安装在前后两固定支架的水平杆内侧。
5.根据权利要求1所述的一体化助航灯具清洁检测车,其特征在于,固定支架固定在车体底盘后部的中间位置,色度计安装在水平杆的中间位置,照度计至少为两个,安装在色度计两侧,相对于色度计对称分布。
6.根据权利要求1所述的一体化助航灯具清洁检测车,其特征在于,所述清洁检测车还设有与车辆主控系统连接的导航系统(6)、位移检测系统(7),位移检测系统包括相互连接的图像采集模块(71)和图像处理模块(72),图像采集模块安装在车体底盘底部。
7.根据权利要求6所述的一体化助航灯具清洁检测车,其特征在于,所述位移检测系统还包括LED补光灯(73),LED补光灯安装在车体底盘底部中心位置,图像采集模块(71)安装在LED补光灯(71)的中心位置,两者均竖直向下设置。
8.根据权利要求1所述的一体化助航灯具清洁检测车,其特征在于,车体底盘前部还设有与车辆主控系统连接的激光扫描仪(4)。
9.根据权利要求1所述的一体化助航灯具清洁检测车,其特征在于,车辆主控系统包括控制模块A(31)以及与控制模块A连接的数据存贮模块(32)、通信模块(33),并通过通信模块与机场灯光站无线连接,用于完成与机场灯光站的数据信息传输,将接收到的数据信息存储在数据存贮模块内。
10.根据权利要求1所述的一体化助航灯具清洁检测车,其特征在于,行走控制系统包括控制模块B(51)以及与其连接的车轮驱动电机(52)、转向控制电机(53)、制动模块(54),车轮驱动电机、转向控制电机、制动模块用于控制车体底盘底部车轮(57)的移动、转向、制动;行走控制系统由蓄电池(55)供电,蓄电池与充电控制模块(56)连接。
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