[实用新型]一种轮毂电机轴承数据采集装置

说明书

本实用新型提供了一种轮毂电机轴承数据采集装置，该数据采集装置包括外圈组件、内圈组件及内圈环盖，外圈组件包括外圈环及连接筒Ⅰ，连接筒Ⅰ的一端安装在外圈环上，连接筒Ⅰ的另一端安装在轴承的外圈上，外圈环的一侧开设有若干个用于放置磁铁的安装槽；内圈组件包括内圈环、连接筒Ⅱ及密封组件，内圈环上开设有用于安装传感器的通孔；密封组件包括密封圈Ⅰ和密封圈Ⅱ，密封圈Ⅰ设置在内圈环的内环的外周面上，密封圈Ⅱ设置在内圈环的外环的外周面上，内圈环盖安装在密封组件上，内圈环盖、密封圈Ⅰ、密封圈Ⅱ及内圈环间围成一个环形内腔，该装置可安装在轴承上进行数据采集，能够测量轮毂电机轴承运动状态真实有效的数据。

技术领域

本实用新型涉及轮毂电机轴承性能检测技术领域，具体涉及一种轮毂电机轴承数据采集装置。

背景技术

轮毂电机轴承是一种应用于汽车轮毂电机的轴承，轮毂电机轴承在运行中同时受径向力和轴向力作用，是轮毂电机的一个重要零部件，直接影响着整个电机的运行状况。由于汽车轮毂电机一般距地面更近，容易受到路面石子、污水侵袭，与其它轴承相比，工作环境更加恶略，增加了轴承损坏的风险，对于多轮独立驱动的轮毂电机汽车，当某个轮毂电机发生故障时，必将引起车辆失控等故障，严重时还可能造成交通事故，危机生命财产安全，因此对轮毂电机轴承的数据采集监控意义重大。

现有的轴承监测一般采用外置的传感器，不能与轴承近距离接触，无法获得直观数据，导致测量结果有误差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种轮毂电机轴承数据采集装置，该装置可安装在轴承上进行数据采集，能够测量轮毂电机轴承运动状态真实有效的数据。

本实用新型为解决上述技术问题采用的技术方案是：一种轮毂电机轴承数据采集装置，该数据采集装置包括外圈组件、内圈组件及内圈环盖，所述外圈组件、所述内圈组件及内圈环盖在远离轴承的一侧依次设置，所述外圈组件安装在轴承的外圈上，所述内圈组件安装在轴承的内圈上，所述内圈环盖安装在内圈组件上；

所述外圈组件包括外圈环及连接筒Ⅰ，所述连接筒Ⅰ的一端安装在外圈环上，所述连接筒Ⅰ的另一端安装在轴承的外圈上，所述外圈环远离连接筒Ⅰ的一侧开设有若干个安装槽，每一个所述安装槽内均安装有磁铁；所述内圈组件包括内圈环、连接筒Ⅱ及密封组件，所述内圈环上开设有通孔，所述通孔内安装有传感器，所述连接筒Ⅱ的一端安装在内圈环上，所述连接筒Ⅱ的另一端安装在轴承的内圈上；

所述密封组件设置在内圈环远离连接筒Ⅱ的一侧，密封组件包括密封圈Ⅰ和密封圈Ⅱ，所述密封圈Ⅰ设置在内圈环的内环的外周面上，所述密封圈Ⅱ设置在内圈环的外环的外周面上，所述内圈环盖安装在密封组件上，内圈环盖、密封圈Ⅰ、密封圈Ⅱ及内圈环间围成一个环形空腔。

进一步的，所述轴承的外圈内侧上设置有内螺纹，所述轴承的内圈外侧上设置有外螺纹，连接筒Ⅰ与轴承的外圈内侧通过螺纹连接，连接筒Ⅱ与轴承的内圈外侧通过螺纹连接。

进一步的，若干个安装槽以外圈环的环心为圆心，均匀分布在外圈环的圆周面上。

进一步的，连接筒Ⅰ的直径大于外圈环的内径，且所述外圈环的环心位于连接筒Ⅰ的中心轴线上。

进一步的，所述连接筒Ⅱ的直径大于内圈环的内径，且所述内圈环的环心位于连接筒Ⅱ的中心轴线上。

进一步的，所述密封圈Ⅰ和密封圈Ⅱ均为圆筒形，密封圈Ⅰ和密封圈Ⅱ的中心轴线重合，且内圈环的环心位于密封圈Ⅰ的中心轴线上。

进一步的，所述密封圈Ⅰ和密封圈Ⅱ远离内圈环的一端设置有若干个螺纹口，内圈环盖通过螺纹口安装在密封圈Ⅰ和密封圈Ⅱ上。

进一步的，所述内圈环盖远离密封圈Ⅰ和密封圈Ⅱ的一侧设置有螺栓柱。

进一步的，所述内圈环盖上设置有穿线口。