[实用新型]一种水域清理机有效
| 申请号: | 201921616813.8 | 申请日: | 2019-09-26 |
| 公开(公告)号: | CN210526797U | 公开(公告)日: | 2020-05-15 |
| 发明(设计)人: | 谢延森;陈彤;刘明 | 申请(专利权)人: | 大连大学 |
| 主分类号: | B63B35/32 | 分类号: | B63B35/32;B63B1/12;E02B15/10 |
| 代理公司: | 大连智高专利事务所(特殊普通合伙) 21235 | 代理人: | 李猛 |
| 地址: | 116622 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 水域 清理 | ||
一种水域清理机,属于垃圾清理设备领域。包括船体、甲板、水泵、后挡网和前挡网;所述船体对称设置并由连接杆C连接,连接杆A两端放在船体内相应的支撑板上,并且连接杆A两端分别连接主杆,主杆位于船体内,甲板对称设置并通过安装板连接,甲板置于相应的船体上,前挡网位于对称设置的船体之间,后挡网位于对称设置的船体之间,后挡网两侧设有安装网,安装网安装在甲板上的安装槽内。本实用新型的一种双体船结构,通过各部件间的用于安装的槽及螺栓可实现个模块的快速拆装,达到提高维修效率的目的,本实用新型船体之间的安装板留有安装空间及安装槽,可安装辅助动力装置及其他部件,达到有效利用现有空间,降低成本的目的。
技术领域
本实用新型涉及垃圾清理设备领域,尤其涉及一种水域清理机。
背景技术
现阶段国内大部分水域清理机都是大型机械,仅适用于大型水面;对于小型水域,尤其是非连续性的小型水域,大型机械存在运输转移困难、成本高、操作困难、不安全等缺点;现阶段对于应用于小型水域特别是景区等的水域清理机仍有不足,在动力方面仍然采用暴露式螺旋桨推进,存在适应能力差、容易损坏、破坏水域生态等各类问题。
实用新型内容
为解决现有水域清理机不适用于小型水域的问题,本实用新型提供了一种水域清理机。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种水域清理机,包括船体、甲板、水泵、后挡网和前挡网;所述船体对称设置并由连接杆C连接,船体上设有用于连接杆A穿过的孔,连接杆A两端放在船体内相应的支撑板上,并且连接杆A两端分别连接主杆,主杆位于船体内,甲板对称设置并通过安装板连接,甲板置于相应的船体上,前挡网位于对称设置的船体之间,前挡网两侧设有挂环,挂环挂在最前端的连接杆A上,挂环连接多个连接杆D,连接杆D上设有挡板,后挡网位于对称设置的船体之间,后挡网两侧设有安装网,安装网安装在甲板上的安装槽内,船体上安装有水泵,水泵通过支撑杆连接在连接杆B一端,连接杆B中部与转向杆相连,转向杆与安装板上的舵机相连。
进一步的,所述船体包括内前板、内沿板、底板、尾板和外沿板,所述内前板、内沿板、尾板、支撑板和外沿板均竖直设立在底板上,内前板和内沿板相连并位于底板一侧,外沿板并位于底板另一侧,内前板与外沿板相连,内沿板与外沿板通过尾板相连,支撑板位于内沿板和外沿板之间,用于连接杆A穿过的孔设在内沿板上,水泵安装在尾板上。
进一步的,所述内沿板与内前板之间的夹角为157.5度。
进一步的,所述船体内设有三个支撑板,三个支撑板将船体隔成四个密闭仓。
进一步的,所述连接杆A的数量为三个,其中一个连接杆A位于前部,另外两个连接杆A位于后部,位于后部的两个连接杆A之间设有空气动力装置,空气动力装置与其中一个连接杆A连接。
进一步的,所述挂环上设有三个连接杆D,相邻连接杆D之间的夹角为25度。
本实用新型的有益效果是:本实用新型的一种双体船结构,通过各部件间的用于安装的槽及螺栓可实现各模块的快速拆装,达到提高维修效率的目的。本实用新型船体之间的安装板留有安装空间及安装槽,可安装辅助动力装置及其他部件,达到有效利用现有空间,降低成本的目的。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型甲板部分的结构示意图;
图3为本实用新型船体部分的结构示意图;
图4为本实用新型连接杆A与主杆的结构示意图;
图5为本实用新型水泵与连接杆B的结构示意图;
图6为本实用新型后挡网的结构示意图;
图7为本实用新型前挡网的结构示意图。
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