[实用新型]一种轻型载货电动汽车驾驶室骨架结构有效
| 申请号: | 201921616565.7 | 申请日: | 2019-09-26 |
| 公开(公告)号: | CN211223645U | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
| 发明(设计)人: | 李鹏;胡松景;王亮亮;马志富;樊栋阳;何旭光 | 申请(专利权)人: | 河南德力新能源汽车有限公司 |
| 主分类号: | B62D33/06 | 分类号: | B62D33/06 |
| 代理公司: | 郑州联科专利事务所(普通合伙) 41104 | 代理人: | 李记辉 |
| 地址: | 455000 河南省安阳市城乡一*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 轻型 载货 电动汽车 驾驶室 骨架 结构 | ||
1.一种轻型载货电动汽车驾驶室骨架结构,其特征在于,包括沿左右方向设置的底板前横梁,在底板前横梁左半部连接有沿前后方向设置的左纵梁,在左纵梁后端部连接有左后底板支撑柱;在底板前横梁右半部连接有沿前后方向设置的右纵梁,在右纵梁后端部连接有右后底板支撑柱;在左后底板支撑柱与右后底板支撑柱之间连接有沿左右方向设置的底板后横梁,底板后横梁高于底板前横梁;在底板前横梁右半部与右纵梁位置相对应处连接有前支撑臂。
2.根据权利要求1所述的轻型载货电动汽车驾驶室骨架结构,其特征在于,在底板前横梁左半部与左纵梁位置相对应处连接有左连接座,所述左纵梁前端部伸入左连接座内,在左连接座上设有用于固定左纵梁前端部的左固定端盖;
在底板前横梁右半部与右纵梁位置相对应处连接有右连接座,所述右纵梁前端部伸入右连接座内,在右连接座上设有用于固定右纵梁前端部的右固定端盖。
3.根据权利要求1或2所述的轻型载货电动汽车驾驶室骨架结构,其特征在于,所述前支撑臂与右纵梁一体成型制作。
4.根据权利要求3所述的轻型载货电动汽车驾驶室骨架结构,其特征在于,在左纵梁上与左后底板支撑柱位置相对应处连接有左连接臂,所述左连接臂向左方向伸出;在右纵梁上与右后底板支撑柱位置相对应处连接有右连接臂,所述右连接臂向右方向伸出。
5.根据权利要求4所述的轻型载货电动汽车驾驶室骨架结构,其特征在于,在左纵梁后端部连接有左后围支撑柱,所述左后围支撑柱位于左后底板支撑柱后方;在右纵梁后端部连接有右后围支撑柱,所述右后围支撑柱位于右后底板支撑柱后方。
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