[实用新型]一种轮毂钻孔装置

说明书

本实用新型涉及钻孔装置技术领域，且公开了一种轮毂钻孔装置，包括箱体外壳，所述箱体外壳的底部固定连接有底座，所述箱体外壳的内底壁固定连接有水箱，所述水箱的顶部固定连接有水泵，所述水泵的输入端固定连接有进水管，所述水泵的输出端固定连接有出水管，所述出水管的一端固定连接有软管，所述软管的一端固定连接有喷头，所述箱体外壳的顶部开设有漏水孔。该轮毂钻孔装置，达到了轮毂钻孔装置钻孔效率高的目的，从而解决了一般的轮毂钻孔装置钻孔效率低的问题，从而降低了钻头出现过热的情况，同时减少的经济的损失，提高了钻孔装置的钻孔效率，进一步的满足了人们对于钻孔效率高的需求，从而给人们的工作带来了方便。

技术领域

本实用新型涉及钻孔装置技术领域，具体为一种轮毂钻孔装置。

背景技术

轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的，中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘和胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式和材料不同种类繁多。根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种。普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤。但是轮毂在喷涂之前需要对轮毂进行钻孔加工等。

但是现在市面上的一般的轮毂钻孔装置的钻孔效率比较低，钻头在长时间的工作后很容易导致钻头过热，出现钻头损坏，同时给厂商带来了不必要的经济损失，从而降低了钻孔装置的工作效率，所以无法满足工作人员对于钻孔装置效率高的需求，从而给人们的工作带来了不便。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种轮毂钻孔装置，具备钻孔效率高等优点，解决了一般轮毂钻孔装置钻孔效率低的问题。

(二)技术方案

为实现上述该钻孔装置钻孔效率高的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轮毂钻孔装置，包括箱体外壳，所述箱体外壳的底部固定连接有底座，所述箱体外壳的内底壁固定连接有水箱，所述水箱的顶部固定连接有水泵，所述水泵的输入端固定连接有进水管，所述水泵的输出端固定连接有出水管，所述出水管的一端固定连接有软管，所述软管的一端固定连接有喷头，所述箱体外壳的顶部开设有漏水孔，所述箱体外壳的内底壁固定连接有固定块，所述固定块的顶部固定连接有污水收集箱，所述污水收集箱的顶部固定连接有输水斗，所述污水收集箱的底部固定连接有连接管，所述箱体外壳的顶部固定连接有固定板，所述固定板的底部固定连接有连接板，所述连接板的底部固定连接有照明灯，所述固定板的顶部固定连接有电机防护壳，所述电机防护壳的内侧壁固定连接有电机支撑杆，所述电机支撑杆的一端固定连接有电机，所述电机的输出端通过联轴器固定连接有转轴，所述转轴的底部固定连接有夹具固定板，所述夹具固定板的正面活动连接有滑块，所述滑块的底部固定连接有夹具，所述箱体外壳的顶部固定连接有第一液压缸，所述第一液压缸的输出轴固定连接有工作台，所述工作台的顶部固定连接有工作板，所述工作板的一侧固定连接有第二液压缸，所述第二液压缸的输出轴固定连接有防滑垫，所述工作台的顶部活动连接有轮毂本体。

优选的，所述底座的数量为两个，且两个底座以箱体外壳的中垂线为对称轴对称设置。

优选的，所述污水收集箱的内侧壁固定连接有过滤网，且过滤网为不锈钢过滤网。

优选的，所述第二液压缸与防滑垫的数量均为四个，且四个第二液压缸与四个防滑垫呈环形等距离设置在工作板的正面。

优选的，所述进水管的一端贯穿水箱的顶部并延伸至水箱的内部，且进水管的另一端的形状大小与水泵的输入端的形状大小均相互匹配。

优选的，所述出水管的一端贯穿箱体外壳的内顶壁与软管相连，且出水管的另一端的形状大小与水泵的输出端的形状大小均相互匹配。

优选的，所述夹具固定板的正面开设有滑槽，且滑槽的形状大小与滑块的形状大小均相互匹配。

(三)有益效果