[实用新型]一种汽车遮阳帘的安装装置有效
| 申请号: | 201921598797.4 | 申请日: | 2019-09-25 |
| 公开(公告)号: | CN210792754U | 公开(公告)日: | 2020-06-19 |
| 发明(设计)人: | 董克思;李磊 | 申请(专利权)人: | 董克思;李磊 |
| 主分类号: | B60J1/20 | 分类号: | B60J1/20 |
| 代理公司: | 广州京诺知识产权代理有限公司 44407 | 代理人: | 麦超群 |
| 地址: | 510000 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 遮阳 安装 装置 | ||
一种汽车遮阳帘的安装装置,包括吸附安装件、折弯连接件、滑动卡扣,所述滑动卡扣设有第一固定部,所述第一固定部设有第一通孔,所述吸附安装件设有第二固定部,所述第二固定部设有第二通孔,所述折弯连接件设有第一连接端、第二连接端,所述第一连接端穿设于第一通孔且与第一固定部转动配合,所述第二连接端穿设于第二通孔且与螺母通过旋拧紧固连接,所述滑动卡扣设有开口式通孔以及穿设于开口式通孔的卷筒,所述滑动卡扣与卷筒的外表面滑动配合。本实用新型使遮阳帘能在任意车型的前挡风玻璃、后挡风玻璃上安装,并且安装装置在遮阳帘上位置、角度任意可调,提高了本实用新型的适用性。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域,特别是一种汽车遮阳帘的安装装置。
背景技术
汽车遮阳帘是一种对透过汽车前后左右玻璃直射入车内的阳光进行遮挡的汽车用品。使用汽车遮阳帘可以有效降低车内温度以及有效降低车内灼热的程度,此外还能避免真皮座椅和仪表板被紫外线直晒而引起老化。
现有的汽车遮阳帘的安装方式主要为遮阳帘与前挡风玻璃连接以及与汽车遮阳板卡扣连接,达到稳固安装效果。由于用户需求,汽车后档风玻璃也需要遮阳帘对阳光进行遮挡,但由于汽车后挡风玻璃没有遮阳板,此类遮阳帘仅能安装于汽车前挡风玻璃上,无法在后挡风玻璃上进行安装。此外,此类安装于前挡风玻璃的遮阳帘,由于遮阳板的位置固定,遮阳帘的安装位置受限制,当前挡风玻璃上安装其他物体如ETC,遮阳帘的安装位置无法更好地调节。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺点,本实用新型提供一种汽车遮阳帘的安装装置,旨在使遮阳帘能在任意车型的前挡风玻璃、后挡风玻璃上安装,并且使安装装置在遮阳帘上位置、角度任意可调,提高了本实用新型的适用性。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种汽车遮阳帘的安装装置,包括吸附安装件、折弯连接件、滑动卡扣,所述滑动卡扣设有第一固定部,所述第一固定部设有第一通孔,所述吸附安装件设有第二固定部,所述第二固定部设有第二通孔、置于第二固定部一侧的螺母,所述折弯连接件设有第一连接端、第二连接端,所述第二连接端设有螺纹,所述第一连接端的延伸方向与第二连接端的延伸方向垂直,所述第一连接端穿设于第一通孔且与第一固定部转动配合,所述第二连接端穿设于第二通孔且与螺母通过旋拧紧固连接,所述滑动卡扣还设有开口式通孔,所述滑动卡扣一端设有向开口式通孔弯曲的弯曲段,所述开口式通孔设有穿设于开口式通孔的卷筒,所述卷筒呈圆柱结构,所述滑动卡扣与卷筒的外表面滑动配合。
作为本实用新型的进一步改进:所述折弯连接件的第一连接端与第二连接端直径相同,所述第一固定部的第一通孔与第二固定部的第二通孔直径相同,所述第一连接端的直径小于第一通孔的直径0.5mm。
作为本实用新型的进一步改进:所述吸附安装件包括壳体、连接轴,所述壳体中间设有第三通孔,所述壳体一侧设有吸盘,所述吸盘直径不小于壳体直径,所述壳体另一侧设有扣柄,所述连接轴穿设于第三通孔,所述连接轴一端连接吸盘,另一端连接扣柄,所述吸盘内设有真空吸附腔,所述吸盘为柔性塑胶。
作为本实用新型的进一步改进:所述卷筒两端设有端盖,所述端盖套设于卷筒两端,所述卷筒上设有至少两组安装装置。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:通过本实用新型,使遮阳帘能在任意车型的前挡风玻璃、后挡风玻璃上安装,并且安装装置在遮阳帘上位置、角度任意可调,提高了本实用新型的适用性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的折弯连接件结构示意图。
图3为本实用新型的汽车遮阳帘结构示意图。
具体实施方式
现结合附图说明与实施例对本实用新型进一步说明:
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