[实用新型]一种刹车盘出料收纳机构

说明书

本实用新型公开了一种刹车盘出料收纳机构，属于刹车盘制造辅助设备的领域，解决了现有技术中刹车盘出料费力的问题。它包括运输带、设置于运输带一侧的箱体，箱体包括底板、相互平行的第一侧板和第二侧板、相互平行的第三侧板和第四侧板；底板滑动连接于第一侧板和第二侧板上，箱体上设置有驱动底板升降的驱动件；第三侧板上开设有滑槽，滑槽靠近底板的一端不贯通，箱体内设置有用于承载刹车盘的承载板，承载板上固定滑块，底板边缘处均匀固定有多根延伸杆，承载板抵接于延伸杆上。本实用新型通过机械进行运输和收纳，工人更加省力处理出料。

技术领域

本实用新型涉及刹车盘制造辅助设备的领域，特别涉及一种刹车盘出料收纳机构。

背景技术

刹车盘是用于车子的刹车机构，车子行进时它也是转动的；制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力，起到减速或者停车的作用。

现有技术中，刹车盘制造过程中，要经过车床大致成形、磨床精磨、钻孔、动平衡检测，每一步工序都是集中处理的，所以每一个工序后都需要将产品收纳至收纳箱中，用于下一工序的待用。

现有技术中，需要一个工人将设备中加工完成的刹车盘取出，另一个工人将取出的刹车盘放置于收纳箱中；主要是依靠人工将加工好的产品放置于收纳箱中，使得每一步工序的出料都十分费力。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中刹车盘出料费力的不足，而提供一种刹车盘出料收纳机构，达到了工人更加省力处理出料的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种刹车盘出料收纳机构，包括运输带、设置于运输带一侧的箱体，所述箱体包括底板、相互平行的第一侧板和第二侧板、相互平行的第三侧板和第四侧板，第三侧板位于第一侧板远离运输带的一侧，第四侧板连接于第一侧板和第二侧板靠近运输带的一侧，且位于运输带下方；底板滑动连接于第一侧板和第二侧板上，箱体上设置有驱动底板升降的驱动件；第三侧板上开设有横截面为L形或T形且垂直于底板延伸的滑槽，滑槽靠近底板的一端不贯通，箱体内设置有用于承载刹车盘的承载板，承载板上固定有与滑槽配合的滑块，底板边缘处均匀固定有多根延伸杆，承载板抵接于延伸杆上，第三侧板上开设有贯通其厚度方向的通孔。

采用上述技术方案，将运输带放置于设备旁侧，再依次设置箱体，一个工人在设备前，将处理完的设备放置于运输带上；运输带将刹车盘运输至箱体处，此时底板与运输带齐平，刹车盘继续运动，直至刹车盘进入承载板，底板降低高度，等待下一次刹车盘的进入。若刹车盘之间需要设置隔离网防止刹车盘之间相互磨损，在一个刹车盘进入箱体中后，可以在刹车盘表面放置一个隔离网，再继续进行刹车盘的出料摆放。相比于现有技术，虽然也需要两个工人，但是减轻了运输刹车盘至收纳箱中工人的工作量。

另一方面，底板是可升降的，第三侧板与承载板连接，底板与第一侧板、第二侧板和第四侧板连接，在刹车片装满箱体后，利用叉车将第三侧板和承载板取出，运输至中转站即可。同时，底板上固定有延伸杆，延伸杆加大了底板与承载板之间的距离，从而为叉车叉杆进入承载板下方提供空间，方便承载板的运输。将其他未承载刹车盘的承载板和第三侧板重新运输至箱体处，在通过连接件连接即可。而运输步骤是现有技术中本来就需要的步骤，没有增加工人的工作量。

进一步优选为：所述第三侧板与第二侧板、第三侧板和第一侧板均通过连接件连接，所述连接件包括开设于第二侧板和第二侧板上的插接孔、固定于第三侧板上的插接块、穿设于插接孔和插接块上的锁定杆，锁定杆一端位于箱体外。

采用上述技术方案，安装时，将插接块对准插接孔将第三侧板向第一侧板靠近，再将锁定杆插接于插接孔和插接块上，实现箱体的固定。

进一步优选为：所述锁定杆与第一侧板和第二侧板螺纹连接。