[实用新型]新型防腐预埋槽道组件

说明书

本实用新型公开了一种新型防腐预埋槽道组件，其将锚杆的本体内部设置锁紧边，在锁紧边上设置锁紧牙槽，当T型螺杆和本体结合时，通过锁紧牙槽和T型螺杆上的锁紧凸起匹配防止T型螺杆在本体内部锁紧后的左右移动，再通过在T型螺杆的螺帽下方设置等径定位柱防止T型螺杆在本体内部左右移动，本实用新型的锚杆采用圆柱设计，并在顶部设置直径变大的施力面，有效的增大了本实用新型整体的锚接强度；本实用新型整体采用镀锌后外加镀锌封闭剂防护，再在镀锌封闭剂外部涂装一层防护层，可有效的保护镀锌层不被破坏，同时可使本实用新型具有很好的绝缘性，并且耐腐蚀。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通配件技术领域，尤其涉及一种轨道交通混凝土预制结构内使用的新型防腐预埋槽道组件。

背景技术

在轨道交通的混凝土预制结构建设时，混凝土预制结构内通常会通过槽道进行线路铺设，所有的线路整理后在槽道内进行连接及使用，此种固定方式可使混凝土预制结构内线路简洁，并且有效的保护线路不受外部环境的损坏。

现有的槽道在使用时，其在技术上较现有技术有了很大的进步，通过将锚杆焊接或者预埋固定将槽道固定在混凝土预制结构顶部，并将表面镀锌处理，以此实现防锈，但是经过长时间的使用实践，申请人认为现有的槽道组件在结构设计上存在技术弊端，其体现在：1.因混凝土预制结构内环境潮湿，预埋槽道组件耐腐蚀性差，长时间在混凝土预制结构内安装后容易出现损毁；2.现有的槽道组件的绝缘性差，因槽道组件的使用目的是架设线路使用，并且此类线路为通电作业，绝缘性差的槽道组件很容易带来安全隐患；3.现有的槽道组件在固定吊装螺杆时，无法实现螺杆的中心定位功能，螺杆容易在槽道内摆动，导致螺杆锁紧不牢固；4.现有的槽道组件的抗冲击性差，现有的槽道组件为防止其表面生锈，多会涂装处理，但是此类涂装无法达到国家对此类槽道组件的抗冲击标准，例如重锤0.5米冲击测试不合格，容易导致槽道组件表面受碰撞后损毁，5.现有的槽道组件在组装螺杆后，螺杆受力后容易沿槽道内部横向移动，影响槽道组件内部的稳固性。

针对现有技术上的弊端，作为本行业的技术人员，非常有必要设计一种新型防腐预埋槽道组件，以解决现有技术上的弊端。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种新型防腐预埋槽道组件，以解决现有技术上的弊端。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种新型防腐预埋槽道组件，其包括一个本体，本体内部中空设计，其底面上，沿着本体在其中心处加工有一个安装口；本体的顶面上，铆接有多个锚杆，锚杆穿过本体的顶面，并在本体内部顶面铆接；本体内部，在安装口的左右两侧分别设置有一个上翘的锁紧边，两个锁紧边靠近安装口的一端上翘，其和本体左右两侧壁之间行成凹陷，在锁紧边上设置有多个锁紧牙槽，所述的锁紧牙槽在锁紧边上均布间隔设置；在本体内部固定有多个T型螺杆，T型螺杆通过底部的垫片和锁紧螺母固定在本体的底面上；在T型螺杆的螺帽上，其左右两端朝下凸出设计，其设计形状和本体内部的凹陷相匹配；在T型螺杆的螺帽上，其左右两端凸出部分设置有与锁紧牙槽匹配的锁紧凸起；所述的本体和T型螺杆组装后，其表面镀锌处理，镀锌层上方覆有一层镀锌封闭剂，镀锌封闭剂的外层为防护层。

在T型螺杆上，其在螺帽的下方设置有一个等径定位柱，所述的等径定位柱略小于安装口宽度，以可以在安装口内上下移动且无法左右晃动为标准。

在T型螺杆上，螺帽的宽度以刚好可以穿过安装口为标准。

所述的锚杆为柱状金属圆杆，其顶部设置有直径变大的施力面。