[实用新型]一种电池包大容量储能接收负载装置有效
| 申请号: | 201921591885.1 | 申请日: | 2019-09-23 |
| 公开(公告)号: | CN210629142U | 公开(公告)日: | 2020-05-26 |
| 发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 武汉瑞杰特材料有限责任公司 |
| 主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H02J7/14;H02K7/02;H01M10/54 |
| 代理公司: | 武汉大楚知识产权代理事务所(普通合伙) 42257 | 代理人: | 徐杨松 |
| 地址: | 430000 湖北省武汉市江夏*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电池 容量 接收 负载 装置 | ||
本实用新型涉及一种电池包大容量储能接收负载装置,包括储能/耗能端和余能检测仪,余能检测仪与储能/耗能端电连接,储能/耗能端与废旧动力蓄电池模组电连接,余能检测仪与废旧动力蓄电池模组电连接。本实用新型的有益效果为:能够对废旧动力蓄电池模组的电压监测、储能和耗能过程进行闭环控制,直至电池模组电压放电至安全电压,整个过程,自动化程度高,可有效节省劳力,装置安全可靠,具有一定的实用价值。
技术领域
本实用新型涉及锂电池电芯拆解领域,具体涉及一种电池包大容量储能接收负载装置。
背景技术
随着国家对电动汽车的大力支持,大量的资本涌入汽车市场,将带来一场全新的变革。与之相适应的,动力锂电池会得到大量的应用,有数据表明接下来的国内市场上将迎来一波退役电池高潮。对电池后续的破碎、回收利用前,需要多电池模组进心拆解得到单体,废旧动力蓄电池的拆解作业程序中,安全拆解是后续工作的首要原则,回收的废旧蓄电池电压大小不一,经余能检测仪测试后的电池模组中往往含有高电压的模块,要达到安全拆解,将其放电至安全电压的步骤必不可少。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种电池包大容量储能接收负载装置,以克服上述现有技术中的不足。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种电池包大容量储能接收负载装置,包括储能/耗能端和余能检测仪,余能检测仪与储能/耗能端电连接,储能/耗能端与废旧动力蓄电池模组电连接,余能检测仪与废旧动力蓄电池模组电连接。
本实用新型的有益效果是:能够对废旧动力蓄电池模组的电压监测、储能和耗能过程进行闭环控制,直至电池模组电压放电至安全电压,整个过程,自动化程度高,可有效节省劳力,装置安全可靠,具有一定的实用价值。
在上述技术方案的基础上,本实用新型还可以做如下改进。
进一步,储能/耗能端包括驱动控制单元、电动机和飞轮储能装置,驱动控制单元与废旧动力蓄电池模组电连接,驱动控制单元与余能检测仪电连接,驱动控制单元与电动机电连接,电动机的主轴与飞轮储能装置的转动轴相连接。
采用上述进一步的有益效果是:利用废旧动力蓄电池模组内残余电能供给电动机运转,然后电动机带动飞轮储能装置中的飞轮高速旋转,将电能转化成机械能储存起来,可有效的实现电池模组的电能消耗。
进一步,储能/耗能端还包括发电机,飞轮储能装置的转动轴与发电机的主轴相连接,发电机与驱动控制单元电连接。
采用上述进一步的有益效果是:飞轮储能装置转动过程中带动发电机运转,从而再次将机械能转换为电能,进一步实现电池模组的电能消耗。
进一步,储能/耗能端还包括负载耗能端,负载耗能端与驱动控制单元电连接。
采用上述进一步的有益效果是:能及时将发电机的电能转换为热能等其他形式能量,实现电池模组的电能消耗。
附图说明
图1为本实用新型所述电池包大容量储能接收负载装置的结构示意图。
附图中,各标号所代表的部件列表如下:
1、储能/耗能端,110、驱动控制单元,120、电动机,130、飞轮储能装置,140、发电机,150、负载耗能端,2、余能检测仪,3、废旧动力蓄电池模组。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本实用新型,并非用于限定本实用新型的范围。
实施例1
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