[实用新型]一种无人探测机有效

专利信息
申请号: 201921586194.2 申请日: 2019-09-23
公开(公告)号: CN211196602U 公开(公告)日: 2020-08-07
发明(设计)人: 唐爱国 申请(专利权)人: 唐爱国
主分类号: B64C25/58 分类号: B64C25/58;B64C25/62
代理公司: 北京艾皮专利代理有限公司 11777 代理人: 马小辉
地址: 426100 湖南省永*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 无人 探测
【说明书】:

实用新型公开了一种无人探测机,包括探测机本体,探测机本体底端的四个边角处均固定设有第一支撑杆,四个第一支撑杆一侧的底部分别与两个第二支撑杆的两侧固定连接,四个第一支撑杆两个边侧的底部分别与四个夹槽内壁的两侧滑动连接,本实用新型一种无人探测机,设置了第一连杆与第二连杆,滑板带动第一滑块向两侧运动,第一滑块带动第一连杆和第二连杆向两侧运动,从而带动第二滑块向两侧运动,第二滑块两侧挤压弹簧,从而即可起到缓冲减震作用,降低探测机本体下落时受到的损伤,使探测机本体可以持久使用,滑板在支撑板内竖直滑动,保证减震机构的稳定性,延长减震机构的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及探测机,特别涉及一种无人探测机,属于无人机技术领域。

背景技术

无人机是通过无线电遥控设备或机载计算机程控系统进行操控的不载人飞行器,无人机结构简单、使用成本低,不但能完成有人驾驶飞机执行的任务,更适用于有人飞机不宜执行的任务,在突发事情应急、预警有很大的作用,使用无人机进行较小区域的遥感航拍技术,在实践中取得了明显成效和经验。

现有技术中,无人探测机在降落时,通常是机架直接与地面接触,由于无人探测机降落时速度过快,且由于自身重力原因,没有提前对无人探测机进行缓冲降速处理,易对无人探测机的机体造成损伤,影响无人探测机的正常使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种无人探测机,以解决上述背景技术中提出的没有提前缓冲降速处理的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种无人探测机,包括探测机本体,所述探测机本体底端的四个边角处均固定设有第一支撑杆,四个所述第一支撑杆一侧的底部分别与两个第二支撑杆的两侧固定连接,四个所述第一支撑杆两个边侧的底部分别与四个夹槽内壁的两侧滑动连接,且四个夹槽分别开设在四个夹板顶端的中部,四个夹板的底端分别与两个滑板顶端的两侧固定连接,两个所述滑板底端的两侧均开设有第一滑槽,两个所述第一滑槽内壁的两侧分别与四个第一滑块的两侧滑动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案,其中两个所述第一滑块底端的中部分别与两个第一连杆的一端铰接,另外两个所述第一滑块底端的中部分别与两个第二连杆的一端铰接,两个所述第一连杆一侧的中部分别与两个第二连杆一侧的中部铰接,两个所述第一连杆的另一端和两个第二连杆的另一端分别与四个第二滑块顶端的中部铰接。

作为本实用新型的一种优选技术方案,四个所述第二滑块的两侧分别与两个第二滑槽内壁的两侧滑动连接,且两个第二滑槽分别开设在两个底板顶端的中部,四个所述第二滑块的一边侧分别与四个弹簧的一端固定连接,四个所述弹簧的另一端分别与两个第二滑槽内壁两个边侧的中部固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案,两个所述滑板两侧的两端分别与四个第三滑槽内壁的两侧滑动连接,且四个第三滑槽分别开设在四个支撑板一侧的中部,四个所述支撑板的底端分别与两个底板顶端的两侧固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案,四个所述夹板一侧的中部分别通过四个转轴与两个盖板两侧的底部转动连接,两个所述盖板一边侧的顶部均固定设有卡板,两个所述卡板底端的一侧均固定设有卡块,两个所述卡块分别与两个卡槽卡合连接,且两个卡槽分别开设在两个滑板一侧的中部。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述第一支撑杆的尺寸与夹槽的尺寸相匹配。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、本实用新型设置了第一连杆与第二连杆,滑板带动第一滑块向两侧运动,第一滑块带动第一连杆和第二连杆向两侧运动,从而带动第二滑块向两侧运动,第二滑块两侧挤压弹簧,从而即可起到缓冲减震作用,降低探测机本体下落时受到的损伤,使探测机本体可以持久使用,滑板在支撑板内竖直滑动,保证减震机构的稳定性,延长减震机构的使用寿命。

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