[实用新型]一种可整体拆装的新型驱动装置

说明书

本实用新型属于机车变流器技术领域，涉及一种可整体拆装的新型驱动装置，包括驱动装置本体，驱动装置本体可拆卸地安装于功率模块的风冷散热器上；驱动装置本体包括屏蔽板，屏蔽板的两端设置有倒“L”型的连接部，连接部与屏蔽板一体成型制成，屏蔽板上安装有多个驱动板；通过将驱动装置本体可拆卸地安装于功率模块的风冷散热器上的设计，在功率模块组装时能够在工作台上将驱动装置组件组装好后，通过紧固件直接将整个驱动装置本体安装在功率模块的框架上，使驱动装置本体安装拆卸方便，节约了时间和人工成本，降低了驱动板在拆装过程中的损坏率，且可以多人同时操作，在减小功率模块体积和重量的同时又提升了功率模块的可维修性。

技术领域

本实用新型属于机车变流器技术领域，涉及功率模块用驱动装置，尤其涉及一种可整体拆装的新型驱动装置。

背景技术

随着机车变流技术的迅速发展，对机车变流器用功率模块设计的合理性要求也越来越高，在功率模块设计时必须全面考虑产品的可靠性、可维修性、拆装便捷度、模块体积以及设计成本等。通常情况下，机车变流器用功率模块都是由大功率IGBT、冷却装置、驱动装置、复合母排等部件构成，驱动装置是功率模块的重要部件之一，其设计的合理性对功率模块至关重要。

目前，一部分功率模块的设计是将驱动板通过绝缘件安装在散热器的一侧，导致散热器长度增加，模块重量较重。这种设计安装时需先在散热器表面安装绝缘件再安装屏蔽板，在屏蔽板上再逐块安装驱动板，遇故障拆解时也需逐块拆解，且不可多人同时操作，可维修性较低，也可能因多次拆解造成散热器上的孔滑丝影响产品性能。另一部分功率模块的设计，是在复合母排的上方设计一块整体的屏蔽板，然后在屏蔽板的上方安装驱动板，这种方案的屏蔽板面积较大，重量较高，导致模块较重。还有部分功率模块的设计，驱动装置结构不独立，拆装便捷度低，操纵都需要在模块狭小的空间内操作，容易碰伤驱动板，还会出现因多次拆装可能导致的驱动板破裂的现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供一种可整体拆装的新型驱动装置，减小功率模块的体积和重量，提升功率模块的可维修性。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来解决的：

这种可整体拆装的新型驱动装置，包括驱动装置本体，所述驱动装置本体可拆卸地安装于功率模块的风冷散热器上；所述驱动装置本体包括屏蔽板，所述屏蔽板的两端设置有倒“L”型的连接部，所述连接部与屏蔽板一体成型制成，所述屏蔽板上安装有多个驱动板。

进一步地，所述风冷散热器的两端安装有框架，所述框架上设有第一安装孔，所述连接部设有与第一安装孔相适配的第二安装孔，所述驱动装置本体通过连接部上的第二安装孔、框架上的第一安装孔及紧固件固定安装于功率模块的风冷散热器上。

进一步地，所述第一安装孔位于框架的上端面，所述第二安装孔位于连接部的水平端面，所述第一安装孔、第二安装孔与螺钉相配合实现驱动装置本体与框架的固定连接。

进一步地，所述框架通过紧固件固定安装于风冷散热器的两端。

进一步地，所述屏蔽板上设有与多个驱动板的尺寸相对应的若干第三安装孔，多个所述驱动板通过所述第三安装孔及紧固件固定安装于屏蔽板上。

进一步地，所述屏蔽板上还设有用于与风冷散热器固定连接的若干第四安装孔，所述第四安装孔与紧固件相配合实现屏蔽板与风冷散热器的固定连接。

进一步地，所述第四安装孔位于每个驱动板的两侧，所述屏蔽板通过第四安装孔及螺钉与风冷散热器固定连接。