[实用新型]一种骨架连接结构

说明书

本实用新型公开了一种骨架连接结构，包括两个骨架铝型材、连接角铝和多个铆钉，两个所述骨架铝型材的两端均设有连接斜面，两个所述骨架铝型材均通过连接斜面相配合拼接成90°角，两个所述骨架铝型材的一端的连接斜面上固定连接有直角三角形插块，两个所述骨架铝型材的另一端的连接斜面上设有与直角三角形插块位置相对应的插槽。本实用新型相比于现有的焊接连接，连接操作简单，避免了因焊点和焊瘤的存在，而出现铝板凸起并影响平面度的情况，也可免去人工打磨焊点和焊瘤，可大大提高生产效率，同时保证了骨架在氧化过程中不变色，保证了其表面质量，也更加环保，且降低了骨架焊接从事者的焊接职业病发病率。

技术领域

本实用新型涉及连接结构技术领域，尤其涉及一种骨架连接结构。

背景技术

骨架结构是利用由杆件组成的结构体系来承受受力及荷载的结构，其骨架之间的连接称之为骨架连接结构；如高铁动车间壁的结构一般为铝型材组合成骨架，并在其中间填充铝蜂窝芯材及双面复合单面环氧底涂铝板，再如大铁路小间门骨架等，近年来，随着焊接市场的兴起，越来越多的人开始从事与焊接技术，但同时也大大提高了职业病的发病率，而现有的骨架一般都通过焊接工序进行连接。

目前，高铁动车间壁由铝型材经过焊接工序组合成的骨架，但是由于在焊接过程中存在的焊点、焊瘤未打磨平整光滑，在铝板复合过程中出现铝板凸起，从而影响间壁的平面度，又如大铁路小间门骨架表面外露，外露骨架其焊接在氧化过程中易变色影响表面质量，为此我们提出了一种骨架连接结构，用来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种骨架连接结构，其相比于现有的焊接连接，连接操作简单，避免了因焊点和焊瘤的存在，而出现铝板凸起并影响平面度的情况，也可免去人工打磨焊点和焊瘤，可大大提高生产效率，同时保证了骨架在氧化过程中不变色，保证了其表面质量，也更加环保，且降低了骨架焊接从事者的焊接职业病发病率。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种骨架连接结构，包括两个骨架铝型材、连接角铝和多个铆钉，两个所述骨架铝型材的两端均设有连接斜面，两个所述骨架铝型材均通过连接斜面相配合拼接成90°角，两个所述骨架铝型材的一端的连接斜面上固定连接有直角三角形插块，两个所述骨架铝型材的另一端的连接斜面上设有与直角三角形插块位置相对应的插槽，所述直角三角形插块与插槽间隙配合，所述两个所述骨架铝型材两端的上端侧壁上均设有第一安装孔，所述连接角铝设置为直角三角形，所述连接角铝设置为两个骨架铝型材拼接成的90°角处，所述连接角铝靠近两个骨架铝型材的直角边侧壁上均贯穿设有多个与第一安装孔位置相对应的第二安装孔，所述铆钉依次贯穿第二安装孔和第一安装孔，多个所述铆钉将连接角铝与两个骨架铝型材相连接。

优选地，所述连接角铝为铝合金型材加工而成。

优选地，所述连接角铝的侧壁分别通过结构胶与两个骨架铝型材的内壁相抵接触。

优选地，多个所述铆钉均为封闭型沉头抽芯拉铆钉。

优选地，所述骨架铝型材与直角三角形插块为一体成型。

优选地，所述直角三角形插块与插槽的内壁滑动连接且相抵。

本实用新型具有以下有益效果：

1、通过设置连接斜面、直角三角形插块和插槽，连接时，先人工将一个骨架铝型材上的直角三角形插块插入另一个骨架铝型材上对应的插槽内，从而通过连接斜面、直角三角形插块和插槽相互配合将两个骨架铝型材拼接成90°角，并放置在平整的操作台上，通过设置直角三角形插块和插槽可提高骨架铝型材的连接强度和连接的可靠性，并保证其平面度。