[实用新型]一种鱼池淤泥清理系统

说明书

一种鱼池淤泥清理系统，它包括船体(20)、履带行走机构(21)、驾驶室(22)、柴油机(23)、变速箱(24)、液压油泵(25)、液压油箱(26)、液压多路控制阀(27)、一对船体驱动装置、挖掘装置和暂存罐，船体(20)顶部设置有甲板(30)，船体(20)的底部设置有履带行走机构安装架；优点是：鱼池水浅时使用履带行走机构驱动其运行，当鱼池水深时通过螺旋桨带动其运行，挖掘装置的挖泥速度快，自动化程度高，减轻了工人的劳动强度。淤泥进入罐体后由过滤网滤出其中的水分，使罐体内能够存放更多的浓缩淤泥。

技术领域

本实用新型涉及鱼池清淤机械设备领域，具体涉及一种鱼池淤泥清理系统。

背景技术

目前，现有的水陆两用挖掘机（船）一般只能在0.6米左右深的水域工作，当超过设计深度时，就会浮起来不能前进；挖泥机（船）上的挖掘装置存在挖泥速度慢，不能用管道输送淤泥，而且操作复杂，工人劳动强度高。

当鱼池淤泥被清淤装置抽出后需要存入污泥存储罐内，方便运输，但清淤装置抽出的淤泥含水量较大，现有的污泥存储罐内缺少淤泥浓缩装置。

发明内容

本实用新型的目的就是针对上述之不足，而提供一种鱼池淤泥清理系统。

本实用新型它包括船体、履带行走机构、驾驶室、柴油机、变速箱、液压油泵、液压油箱、液压多路控制阀、一对船体驱动装置、挖掘装置和暂存罐，

船体顶部设置有甲板，船体的底部设置有履带行走机构安装架，船体的一端对称设置有一对螺旋桨容纳槽，驾驶室固定安装在甲板上，履带行走机构安装在船体的履带行走机构安装架上，柴油机通过机架安装在船体内，变速箱和液压油泵均安装在船体内，柴油机的动力输出轴通过变速箱驱动液压油泵运行，液压油箱安装在船体内，液压多路控制阀安装在驾驶室内，

船体驱动装置包括第一液压马达和螺旋桨，第一液压马达的动力输出轴通过联轴器与螺旋桨的转轴传动相连，

一对船体驱动装置的第一液压马达对称分布安装在船体内，一对船体驱动装置的螺旋桨均位于对应螺旋桨容纳槽内；

挖掘装置包括挖泥组件、液压机械臂、输泥管道和污泥泵，

挖泥组件包括导流筒、一组松土叶片、转轴、第二液压马达、导流桶固定板和轴承座，

第二液压马达通过一组第一支撑杆固定在导流筒内，转轴的一端通过联轴器与第二液压马达的动力输出轴传动相连，转轴的另一端设置有轮毂，一组松土叶片环形均布固定安装在轮毂的外壁上，导流筒的一端安装在导流桶固定板底部，导流桶固定板的顶部设置有抽泥管道，导流桶固定板的顶部设置有一对耳板，一对耳板位于抽泥管道上方，液压机械臂的工作端与一对耳板通过销轴活动连接，抽泥管道的进液口与导流筒的内腔相连通，污泥泵通过支撑架固定在导流桶固定板上，污泥泵的进液口与抽泥管道的出液口相连通，污泥泵的出液口与输泥管道的进液口相连通，输泥管道上套设有一组管道浮筒，轴承座内设置有与转轴配合使用的轴承，轴承座通过一组第二支撑杆固定在导流筒内，

液压机械臂的底座安装在甲板上，并位于驾驶室一侧,

暂存罐包括罐体、过滤网、进泥管道、进出水管道和排泥辅助装置，

罐体下部为倒置圆台形，并设置有至少三个支腿，罐体底面设置有排泥管道，排泥管道上设置有球阀，过滤网的中心处开有进泥管道穿过孔，过滤网水平固定安装在罐体内上部，通过过滤网将罐体的内腔分隔为排水区域和淤泥存储区域，进泥管道的进口端设置有快装接头，进泥管道上部设置有球阀，进泥管道安装在罐体顶部，进泥管道的底部穿过过滤网的进泥管道穿过孔，并位于淤泥存储区域内，进出水管道的进口端设置有球阀，进出水管道安装在罐体顶部，进出水管道的一端位于排水区域内，