[实用新型]一种汽车车体打磨装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车车体打磨装置，包括握把、固定杆、打磨机主体和连接头，所述握把的上方固定有支架，且支架的内部上方安装有伸缩杆，所述伸缩杆的下方安装有固定板，且固定板的下表面固定有棉垫，所述固定杆设置在握把的前方左侧，且固定杆的外侧安装有套筒，所述固定杆上开设有插孔，且插孔的内部贯穿有插销，同时插销贯穿固定杆的外壁两侧，所述打磨机主体安装在握把的左侧。该汽车车体打磨装置，设置有伸缩杆和固定板，伸长伸缩杆带动固定板下降，使固定板压住使用者的手臂，以便将该打磨装置固定在使用者的手臂上，从而防止使用者力竭出现脱手的情况，而固定板下方的棉垫可以让使用者佩戴起来更加的舒适。

技术领域

本实用新型涉及汽车生产相关技术领域，具体是一种汽车车体打磨装置。

背景技术

汽车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位，在汽车的生产过程中，需要对汽车的车身进行打磨和抛光，这时就需要用到汽车车体打磨装置。

常见的汽车车体打磨装置不便于对打磨头进行更换，且不便于将打磨装置固定在使用者的手臂上，在常时间打磨后，操作人员会出现手臂酸软的情况，容易导致打磨装置出现脱手的情况。

因此，本领域技术人员提供了一种汽车车体打磨装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车车体打磨装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车车体打磨装置，包括握把、固定杆、打磨机主体和连接头，所述握把的上方固定有支架，且支架的内部上方安装有伸缩杆，所述伸缩杆的下方安装有固定板，且固定板的下表面固定有棉垫，所述固定杆设置在握把的前方左侧，且固定杆的外侧安装有套筒，所述固定杆上开设有插孔，且插孔的内部贯穿有插销，同时插销贯穿固定杆的外壁两侧，所述打磨机主体安装在握把的左侧，且打磨机主体的下方安装有打磨盘，所述连接头设置在打磨机主体的下表面，且连接头与凹槽配合安装，同时凹槽设置在打磨盘的上表面，所述凹槽的两侧均贯穿有螺纹杆，且螺纹杆的末端设置在螺纹槽的内部，同时螺纹槽分别设置在连接头的外侧表面。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支架通过伸缩杆与固定板构成升降结构，且支架关于握把的中轴线对称设置。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定板的尺寸与棉垫的尺寸相同，且固定板为弧形结构。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定杆的直径小于套筒的内部直径，且固定杆为圆柱形结构。

作为本实用新型再进一步的方案：所述插销通过插孔与固定杆为卡合连接，且插孔在固定杆上的等间距分布。

作为本实用新型再进一步的方案：所述连接头通过凹槽与打磨盘为卡合连接，且连接头与打磨盘为垂直分布。

作为本实用新型再进一步的方案：所述螺纹杆通过螺纹槽与连接头为螺纹连接，且螺纹杆和螺纹槽均关于连接头的中轴线对线设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型，设置有伸缩杆和固定板，伸长伸缩杆带动固定板下降，使固定板压住使用者的手臂，以便将该打磨装置固定在使用者的手臂上，从而防止使用者力竭出现脱手的情况，而固定板下方的棉垫可以让使用者佩戴起来更加的舒适；

2、本实用新型，设置有固定杆和套筒，根据使用者的臂展，往外侧拉动套筒，从而延长固定杆的长度，以便不同臂展的使用者都可以握住固定杆，从而完成借力，然后将插销穿过套筒卡入固定杆上的插孔内，以便对固定杆和套筒进行固定；