[实用新型]一种停机平台有效
| 申请号: | 201921559558.8 | 申请日: | 2019-09-19 |
| 公开(公告)号: | CN211391735U | 公开(公告)日: | 2020-09-01 |
| 发明(设计)人: | 刘全;刘城斌;巴航 | 申请(专利权)人: | 北京京东乾石科技有限公司 |
| 主分类号: | B64F1/00 | 分类号: | B64F1/00;E01F3/00 |
| 代理公司: | 北京德琦知识产权代理有限公司 11018 | 代理人: | 郑红娟;宋志强 |
| 地址: | 100176 北京市北京经济技术开*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 停机 平台 | ||
1.一种停机平台,其特征在于,所述停机平台包括停机坪(1)和至少一个翻转舱盖(2),以及至少一个翻转机构(3),其中:
所述翻转机构(3)包括可沿第一方向移动的第一移动块(31)和可沿第二方向移动的第二移动块(32);
所述翻转舱盖(2)分别与所述第一移动块(31)和所述第二移动块(32)铰接以使驱动所述第一移动块(31)或者所述第二移动块(32)移动时实现所述翻转舱盖(2)对所述停机坪(1)的关闭或打开。
2.根据权利要求1所述的停机平台,其特征在于,所述翻转机构(3)还包括第一导杆(33)和第一导轨(34);
所述第一导杆(33)沿所述第一方向设置,所述第一导轨(34)沿所述第二方向设置;
所述第一移动块(31)连接在所述第一导杆(33)上以使所述第一移动块(31)可沿所述第一导杆(33)移动;
所述第二移动块(32)连接在所述第一导轨(34)上以使所述第二移动块(32)可沿所述第一导轨(34)移动。
3.根据权利要求2所述的停机平台,其特征在于,所述第一导杆(33)为丝杆且至少一端可转动的设置在所述停机坪(1)上;
所述第一移动块(31)与所述第一导杆(33)螺接,所述第一导杆(33)通过驱动装置(35)实现转动以使所述第一移动块(31)沿所述第一导杆(33)移动。
4.根据权利要求3所述的停机平台,其特征在于,所述翻转机构(3)还包括第一连接杆(36),所述第一连接杆(36)的两端分别与所述第一移动块(31)和所述第二移动块(32)铰接,所述翻转舱盖(2)与所述第一连接杆(36)连接固定。
5.根据权利要求4所述的停机平台,其特征在于,所述第一导杆(33)通过轴承座(37)可转动的设置在所述停机坪(1)上。
6.根据权利要求5所述的停机平台,其特征在于,所述第一导杆(33)的两端分别通过所述轴承座(37)配合安装以使所述第一导杆(33)实现转动,且所述第一导杆(33)的两端分别与所述轴承座(37)相抵。
7.根据权利要求2至6任一项所述的停机平台,其特征在于,所述翻转机构(3)还包括第二导杆(38)和第二导轨(39),以及第三移动块(310)和第四移动块(311),其中,所述第二导杆(38)与所述第一导杆(33)同向设置,所述第二导轨(39)与所述第一导轨(34)同向设置;
所述第三移动块(310)滑动连接在所述第二导杆(38)上,以使所述第三移动块(310)沿所述第二导杆(38)滑动;
所述第四移动块(311)滑动连接在所述第二导轨(39)上,以使所述第四移动块(311)沿所述第二导轨(39)滑动;
所述第三移动块(310)和所述第四移动块(311)铰接在所述翻转舱盖(2)上。
8.根据权利要求7所述的停机平台,其特征在于,所述翻转机构(3)还包括第二连接杆(312);
所述第二连接杆(312)的两端分别与所述第三移动块(310)和所述第四移动块(311)铰接;
所述第二连接杆(312)与所述翻转舱盖(2)固定连接。
9.根据权利要求1所述的停机平台,其特征在于,所述翻转舱盖(2)和所述翻转机构(3)均为两个,两个所述翻转舱盖(2)分别通过两个所述翻转机构(3)镜像设置在所述停机坪(1)的两侧。
10.根据权利要求1所述的停机平台,其特征在于,所述停机坪(1)底部设置有滚轮(11)和/或支座组件(12)。
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