[实用新型]一种车载充电器

说明书

本实用新型公开了一种车载充电器，包括外壳和充电组件，外壳的两端分别为插接端和充电端；插接端外侧设置有散热槽；充电组件包括接触端头、接触弹片、电路板和充电接口；接触端头、接触弹片、电路板和充电接口设置在外壳内；接触端头设置在电路板的一端，并且伸出插接端的端头；接触弹片设置在电路板的两侧，并且滑动伸出外壳的两侧；充电接口设置在电路板的另一端，并且于充电端的端头开设有连通充电接口的开口；还包括有弹性保护套；弹性保护套套设在外壳的外侧；弹性保护套与散热槽之间形成散热腔；弹性保护套外侧设置有抗摔耳；抗摔耳位于充电端外侧；抗摔耳设置有散热口，该散热口与散热腔连通。本实用新型散热性能好，使用安全。

技术领域

本实用新型属于汽车电器领域，具体涉及一种车载充电器。

背景技术

车载充电器是指常规通过汽车电瓶(轿车12V,卡车24V)供电的车载充电器，大量使用在各种便携式、手持式设备的锂电池充电领域，通常使用汽车点烟器作为电源插座直接为手机充电。现有的车载充电器，部分散热性能不够好，存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型为解决上述技术问题提供了一种散热性能好的车载充电器。

本实用新型为实现其技术效果而采用的解决方案为：

一种车载充电器，包括外壳和充电组件，所述外壳的两端分别为插接端和充电端；所述插接端外侧设置有散热槽；所述充电组件包括接触端头、接触弹片、电路板和充电接口；所述接触端头、接触弹片、电路板和充电接口设置在所述外壳内；所述接触端头设置在所述电路板的一端，并且伸出所述插接端的端头；所述接触弹片设置在所述电路板的两侧，并且滑动伸出所述外壳的两侧；所述充电接口设置在所述电路板的另一端，并且于所述充电端的端头开设有连通所述充电接口的开口；还包括有弹性保护套；所述弹性保护套套设在所述外壳的外侧；所述弹性保护套与所述散热槽之间形成散热腔；所述弹性保护套外侧设置有抗摔耳；所述抗摔耳位于所述充电端外侧；所述抗摔耳设置有散热口，该散热口与所述散热腔连通。

优选地，还包括U形弹性框；所述U形弹性框设置在所述电路板上；所述接触弹片对称设置在所述U形弹性框两侧框条末端的外侧。

优选地，还包括有锂电池；所述锂电池设置在所述外壳内，并设置在所述电路板上。

优选地，还包括前盖和后盖；所述前盖封盖住所述插接端的端头，所述接触端头通过前盖中心设置的开孔伸出所述前盖；所述后盖封盖住所述充电端的端头，所述开口设置在所述后盖上。

优选地，所述前盖通过螺纹旋合设置在所述插接端的端头。

优选地，所述充电端内侧设置有固定管；所述后盖的底部设置有固定条；所述固定条设置在所述固定管内，使所述后盖设置在所述充电端的端头。

本实用新型的有益效果为：插入部分设置有散热腔，露出部分设置有散热口，充电产生的热量通过散热腔经由散热口排出，散热效果好。

附图说明

图1为本实用新型实施例公开的车载充电器示意图；

图2为图1去弹性保护套示意图；

图3为图2去外壳、前盖和后盖示意图；

图4为本实用新型实施例公开的固定管示意图；

图5本实用新型实施例公开的后盖示意图；

图6本实用新型实施例公开的前盖示意图。

标识说明：1-外壳，11-插接端，111-散热槽，12-充电端，121-固定管，2-接触端头，3-接触弹片，4-电路板，5-充电接口，6-弹性保护套，61-抗摔耳，611-散热口，7-U形弹性框，8-锂电池，9-前盖，10-后盖，101-固定条。

具体实施方式