[实用新型]一种具有防护性能的野战急救车

说明书

本实用新型公开的具有防护性能的野战急救车，包括底盘、车厢和上装设备；车厢外形与底盘配备；车厢整体采用骨架加筋结构，骨架主要由矩形钢管焊接而成；车厢壁由外向内依次包括钢板、聚氨酯泡沫和ABS内饰板；设置在车厢四周以及上、下外壁的钢板外壳均采用5mm防弹钢板，车厢观察窗的玻璃采用防弹玻璃。设置在车厢后面、左或/和右面的舱门采用5mm防弹钢板。车厢下部外壁的重点部位还加装了防雷板。车厢顶部还设置有逃生窗，所述逃生窗采用5mm防弹钢板。车厢壁在ABS内饰板与骨架之间还垫有PVC断热桥。聚氨酯泡沫采用喷涂方式设置在车厢壁内部，ABS板厚度为2mm内装饰板。本实用新型结构简单、外形美观、安全防护性能高，且具有良好的机动性能和保温性能。

技术领域

本实用新型涉及特种车技术领域，更具体地说，尤其涉及一种具有防护性能的野战急救车。

背景技术

随着高技术的迅猛发展以及在越野及野外的应用，环境形态和偏远越野路的样式有很多重大变化。环境空间增大，越野路面的立体化程度提高，地区与城市的前后方之间的区别减少，人们的生命保障难度增大，从而对野外作业工作人员的紧急抢救和快速运送工作提出了更高的要求。

尤其是当战争或局部区域动乱发生时，现有的急救车通常为普通越野底盘，机动性能较差，行驶速度慢，跟不上部队机动行军的速度，完成不成部队遂行保障的要求；战术伤员救治后送装备不具备战场防护性能，无法实现战术伴随保障。故需要一种不但具有良好越野性能和环境适应性能，还需要具备防弹性能的野战急救车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述现有技术存在的问题，提供一种结构简单、外形美观、安全防护性能高，且具有良好的机动性能和保温性能的具有防护性能的野战急救车。

本实用新型采用的技术方案是：具有防护性能的野战急救车，包括底盘、车厢和上装设备；车厢外形与底盘配备；车厢整体采用骨架加筋结构，骨架主要由矩形钢管焊接而成；车厢壁由外向内依次包括钢板、聚氨酯泡沫和ABS内饰板；设置在车厢四周以及上、下外壁的钢板外壳均采用5mm防弹钢板，车厢观察窗的玻璃采用防弹玻璃。

作为进一步的改进，设置在车厢后面、左或/和右面的舱门采用5mm防弹钢板。

作为进一步的改进，车厢下部外壁的重点部位还加装了防雷板。

作为进一步的改进，车厢顶部还设置有逃生窗，所述逃生窗采用5mm防弹钢板。

作为进一步的改进，所述车厢壁在ABS内饰板与骨架之间还垫有PVC断热桥。

进一步的，所述聚氨酯泡沫采用喷涂方式设置在车厢壁内部，所述ABS板厚度为2mm内装饰板。

进一步的，发动机舱体采用4mm防弹钢板。

进一步的，驾驶室四周采用5mm防弹钢板，驾驶室挡风玻璃采用防弹玻璃。

作为进一步的改进，底盘选用东风猛士6×6 CTL182防护性底盘单排驾驶室车型。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

本实用新型针对现有技术中对野战急救车的防弹需求，通过对原有车厢进行改进，将车厢四周以及上、下外壁的钢板外壳设置为5mm防弹钢板，并将车厢观察窗的玻璃设置为防弹玻璃。在车厢后面、左或/和右面的舱门采用5mm防弹钢板。整体防护性能上具有较大突破，防护性能大幅提升，使得车厢正面能防100米处53式7.62毫米Wo－109C型穿甲燃烧弹的攻击，后面、侧面能防100米处53式7.62毫米普通钢芯弹的射击，车底部防反步兵地雷和手榴弹的攻击，车顶防炮弹碎片。

同时，为了阻止车厢内、外通过骨架传递热量，在内装装饰板与骨架之间还垫有PVC板，作为断热桥。采用这种工艺制作的车壁，表面平整、美观；聚氨酯泡沫材料厚度均匀，填充饱满、粘接牢固；具有较高的载荷比和良好的保温性。