[实用新型]重型车辆轮毂防滑装置

说明书

本实用新型提供重型车辆轮毂防滑装置，属于汽车防滑技术领域。本实用新型包括车辆轮毂，车辆轮毂左侧的轮辋内壁上设置有固定耳孔，车辆轮毂右侧的轮辋外缘向外延伸形成延伸面，延伸面外侧表面设置有自动弹簧锁，自动弹簧锁包括固定杆和活动杆，延伸面下方连接固定杆，固定杆上方设置有活动杆，活动杆通过铰链机构与延伸面相连接，铰链机构包括连接轴，连接轴上套设有复位弹簧，本实用新型装置结构简单，操作简便，只需将钢丝绳与自动弹簧锁和固定耳孔连接即可，安装拆卸方便，且造价成本低，效果好。

技术领域

本实用新型涉及重型车辆轮毂防滑装置，属于汽车防滑技术领域。

背景技术

随着经济的发展，越来越多的汽车进入人们的生活，汽车的出现不仅方便了人们的出行，同时增进了地区之间的沟通，现如今汽车行业空前繁荣，但是同时汽车也存在一些弊端。

汽车的轮胎采用橡胶材质制成，在雨雪较多，温度较低的地区，由于路面雨雪的存在，汽车在行驶过程中常常容易轮胎打滑而造成事故，而现有的轮胎在雨雪路面上产生的摩擦系数只有10％～20％，虽然现在也有一些汽车轮胎防滑设备，但是那些设备安装繁琐，拆卸困难，不适用于卡车的防滑。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供重型车辆轮毂防滑装置，用于解决现有技术中汽车的轮胎采用橡胶材质制成，在雨雪较多，温度较低的地区，由于路面雨雪的存在，汽车在行驶过程中常常容易轮胎打滑而造成事故，而现有的轮胎在雨雪路面上产生的摩擦系数只有10％～20％，虽然现在也有一些汽车轮胎防滑设备，但是那些设备安装繁琐，拆卸困难，不适用于卡车的防滑的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供重型车辆轮毂防滑装置包括：车辆轮毂，所述的车辆轮毂左侧的轮辋内壁上设置有固定耳孔，车辆轮毂右侧的轮辋外缘向外延伸形成延伸面，延伸面外侧表面设置有自动弹簧锁，所述的自动弹簧锁包括固定杆和活动杆，延伸面下方连接活动杆，活动杆上方设置有固定杆，活动杆通过铰链机构与延伸面相连接，所述的铰链机构包括连接轴，连接轴上套设有复位弹簧。

通过采用这种技术方案：当需要对车辆轮毂进行防滑时，首先取出防滑链，将防滑链的一端套设在自动弹簧锁上，将自动弹簧锁活动杆沿转轴向外拉，使得活动杆和固定杆之间形成间隙，将防滑链套设在固定杆上，松开活动杆，活动杆在弹簧的作用下复位，使得自动弹簧锁锁合，然后将防滑链穿过轮辋外侧另一端穿过固定耳孔，然后重复上述动作，从而将防滑链固定在轮毂外侧，操作简单，便于防滑链的拆卸和装配，提高拆装效率。

于本实用新型的一实施例中，所述的轮辋内壁上设置有两个及以上的固定耳孔。

通过采用这种技术方案：通过设置多个固定耳孔，提高防滑链固定的稳定性和牢固性。

于本实用新型的一实施例中，所述的延伸面外侧表面设置有两个及以上的自动弹簧锁。

通过采用这种技术方案：通过设置多个自动弹簧锁，提高防滑链固定的稳定性和牢固性。

于本实用新型的一实施例中，所述的轮辋外侧表面设置有轮胎，轮胎外侧表面设置有防滑链，防滑链一端与固定耳孔相连接，另一端与自动弹簧锁相连接，防滑链采用△形钢丝绳。

通过采用这种技术方案：通过固定耳孔和自动弹簧锁固定防滑链，边缘防滑链的拆卸和装配。

于本实用新型的一实施例中，所述的车辆轮毂内壁上设置有轮毂安装孔。

通过采用这种技术方案：通过轮毂安装孔将车辆轮毂安装在卡车上。

于本实用新型的一实施例中，所述的自动弹簧锁一侧设置有保护柱。

通过采用这种技术方案：通过设置保护柱防止自动弹簧锁在使用过程中或者在卡车运行过程中遭到损坏。

于本实用新型的一实施例中，所述的固定杆和活动杆呈L形，且相对设置。