[实用新型]一种汽车制造连续成型模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车制造连续成型模具，包括进出料机构和成型机构；进出料机构：所述进出料机构包括工作台，所述工作台的上表面设有固定板，位于固定板右侧在工作台的上表面开设有滑槽一，位于滑槽一上方在工作台的上表面设有加料筒，所述固定板的右侧设有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆远离固定板的一端设有L型推块，所述L型推块与滑槽一滑动连接；成型机构：所述成型机构包括U型支架和下模具，所述U型支架的上表面设有气缸，该汽车制造连续成型模具，可以使放料过程中对冲压产品进行取出，避免时间的浪费，提高了生产效率，而且防止人工手动来放料和取出，降低了劳动者的劳动强度，便于使用者的使用。

技术领域

本实用新型涉及连续成型模具技术领域，具体为一种汽车制造连续成型模具。

背景技术

目前市场上的汽车配件生产的冲压模具，普遍存在结构单一，生产效率低，究其原因是模具结构设计不合理，不能自动化连续冲压成型，现有的需要人工手动操作进行冲压、取出和放料，但是这样操作在取出和放料过程中造成时间的浪费，降低了生产效率，而且采用人工手动来放料和取出，增加了劳动者的劳动强度，不便于使用者的使用。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种汽车制造连续成型模具，可以使放料过程中对冲压产品进行取出，避免时间的浪费，提高了生产效率，而且防止人工手动来放料和取出，降低了劳动者的劳动强度，便于使用者的使用，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车制造连续成型模具，包括进出料机构和成型机构；

进出料机构：所述进出料机构包括工作台，所述工作台的上表面设有固定板，位于固定板右侧在工作台的上表面开设有滑槽一，位于滑槽一上方在工作台的上表面设有加料筒，所述固定板的右侧设有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆远离固定板的一端设有L型推块，所述L型推块与滑槽一滑动连接；

成型机构：所述成型机构包括U型支架和下模具，所述U型支架的上表面设有气缸，所述气缸的活塞杆贯穿U型支架的内部，所述缸的活塞杆上设有安装板，所述安装板的底侧设有下压模具，所述下模具的上表面开设有模腔，所述模腔与下压模具对应套接，所述模腔的侧面设有限位环，所述模腔的底侧设有支撑套筒，所述支撑套筒的内部设有弹簧，所述弹簧的顶端设有支撑柱，所述支撑柱的顶端设有底板；

其中，所述U型支架和下模具均设在工作台上，且下模具位于U型支架的下方，所述工作台的上表面设有U型限位板，且下模具位于U型限位板的内部，所述U型限位板与加料筒的右侧连接，所述电动伸缩杆的输入端与外接控制开关的输出端电连接。

进一步的，所述固定板的右侧设有定向套筒，所述定向套筒套接在电动伸缩杆的侧面，可以对电动伸缩杆伸出的方向进行定向。

进一步的，所述加料筒的底侧左右两侧均设有开口，所述加料筒的内部前后两侧设有定位板，左侧的开口低于定位板，左侧的开口的顶侧开设有矩形凹槽，右侧的开口高于定位板，可以对所加的料进行定位，同时避免L型推块缩回时带动所加的料移出。

进一步的，所述U型支架的侧壁内侧均开设有滑槽二，所述滑槽二与安装板滑动连接，可以对安装板移动进行定向，防止模腔与下压模具套接时位置发生偏移。

进一步的，所述工作台的底侧阵列分布有四个支撑腿，相邻的两个支撑腿之间通过加固板固定连接，可以使该成型模具稳固放置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本汽车制造连续成型模具，具有以下好处：

1、U型限位板可以对所加的料进行定位，气缸上的活塞杆伸出推动安装板移动，安装板移动使下压模具进入模腔内部，下压模具下压底板使底板挤压弹簧收缩，并使限位环对底板进行限位，可以对所放置的料进行冲压成型，成型后弹簧伸出推动支撑柱支撑起底板使冲压成型后的产品推出，便于产品的取出。