[实用新型]盾构机运输存放专用支撑工装

说明书

本实用新型公开了一种盾构机运输存放专用支撑工装，该工装包括多个工装单元，工装单元包括底座框架，以及多个位于底座框架上的支撑架；底座框架为方形，支撑架包括铰接装置和弧形面板，铰接装置包括上部支撑铰接块和下部支撑铰接块，上部支撑铰接块和下部支撑铰接块之间通过旋转轴承连接，弧形面板位于上部铰接块上，支撑架固定在底座框架上。本实用新型结构简单，便于盾构机盾体运输及存放，提高运输安全及装卸效率。

技术领域

本实用新型涉及盾构机，尤其涉及一种盾构机运输存放专用支撑工装。

背景技术

盾构机盾体分块形状特殊，整体是一个扇形体，装车时外弧面需与车板接触，外弧面宽度较大，且外弧面半径不同。

目前的盾体分块运输采用枕木垫平，防止盾体左右倾覆，此方案运输风险高，与车板接触面小，受力集重，压坏车板。

实用新型内容

实用新型目的：为了克服以上技术问题，本实用提供一种盾构机运输存放专用支撑工装，本工装与盾构机成一个整体，使设备与车板接触面为一个平面，保证运输安全。

技术方案：本实用新型盾构机运输存放专用支撑工装，包括多个工装单元，该工装单元包括底座框架和多个支撑架，其中的底座框架为方形，每个支撑架包括铰接装置和弧形面板，铰接装置包括上部支撑铰接块和下部支撑铰接块，上部支撑铰接块和下部支撑铰接块之间通过旋转轴承连接，弧形面板位于上部铰接块上，支撑架固定在底座框架上。

多个专用工装单元以可拆卸方式组合为一个整体。

盾构机盾体的底部弧面与该专用工装的弧形面板接触形成一个整体。

底座框架材料为工字钢或槽钢。

底座框架底部为平面。

工作原理：本实用新型支撑架的弧形面板与盾构机盾体分块的外弧面接触受力，使工装与盾构机盾体分块成一个整体，运输时工装的底座框架底面放置在车板上，底座框架为方形，以使车板受力均匀，保证设备运输安全。

有益效果：目前的盾构机盾体分块运输采用枕木垫平，枕木的缺点在于稳定性不足，装车后受力集中，会压坏车板。而本实用新型结构简单，可使设备与车板接触面为水平面，保证运输的安全性，还可节约装卸时间。且本实用新型通过旋转支撑架角度装载不同规格的盾体分块，可重复使用，降低成本，具有使用简便，安全环保的优点。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型左视图；

图3是本实用新型整体结构示意图；

图4是设备装上工装后整体示意图。

具体实施方式

如图1至图3所示，1是底座框架，其中底座框架为方形，材料为工字钢或槽钢；2是支撑架铰接装置下部铰接块，下部铰接块焊接在底座1上，3是铰接装置上部铰接块，4是旋转轴承，上部铰接块与下部铰接块通过旋转轴承4连接，5是弧形面板，焊接在上部铰接块上；

如图4所示，6是设备盾体分块，1是工装底座，2是支撑架铰接装置下部铰接块，下部铰接块焊接在底座1上，3是铰接装置上部铰接块，4是旋转轴承，设备盾体底部弧面与底座上支撑架上部弧形面板接触受力后，形成一个整体，运输或存放时，与车板或地面接触面为水平面，确保稳定性。