[实用新型]一种凸轮转子泵

说明书

本实用新型一种凸轮转子泵，包括有泵体，泵盖，主动轴，从动轴，传动箱，主动凸轮转子，主动轴轴承装置，主动齿轮，从动凸轮转子，从动轴轴承装置，从动齿轮，在传动箱主动轴轴承腔端板(5a)和传动箱从动轴轴承腔端板(5b)的上端部外侧分别开设有V型集油槽和进油斜孔；在传动箱主动轴轴承腔端板(5a)和传动箱从动轴轴承腔端板(5b)的下端部分别开设有出油孔，V型集油槽收集齿轮腔内主动齿轮和从动齿轮溅起的润滑油引入主动轴轴承腔和从动轴轴承腔内循环，保证轴承充分润滑，并对轴承进行散热，从而延长轴承使用寿命，减少对轴承的维修次数。

技术领域

本实用新型涉及的是凸轮转子泵。

背景技术

凸轮转子泵，包括有泵体，泵盖，主动轴，从动轴，传动箱，主动凸轮转子，主动轴轴承装置，主动齿轮，主动轴机械密封，从动凸轮转子，从动轴轴承装置，从动齿轮，从动轴机械密封；泵体1左端与泵盖2通过螺栓固定对接连接，泵体1右端与传动箱5通过螺栓固定对接连接。

上述现有技术凸轮转子泵其传动箱内主动轴的轴承装置和从动轴的轴承装置分别包括有轴承压盖、滚动轴承、轴向推力轴承，传动箱内设有轴承腔端板，轴承压盖和轴承腔端板将轴承腔封闭，在传动箱主动轴轴承腔端板和从动轴轴承腔端板的下端部开设有通孔，以使主动轴轴承腔和从动轴轴承腔与齿轮箱腔相通，齿轮箱内的润滑油能够引入到主动轴轴承腔和从动轴轴承腔内对轴承进行润滑。但通过上述轴承腔端板的下端部开设的通孔进入轴轴承腔内润滑油量有限，特别是位于上部的从动轴轴承腔，齿轮箱内飞溅的润滑油能进入到从动轴轴承腔润滑油很少，从动轴轴承转动摩擦温度高，轴承散热性不好，使用寿命短，维修次数多。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述现有技术的不足进行改进，提供一种凸轮转子泵，以提高凸轮转子泵传动箱内轴承的润滑散热性能，提高了轴承的使用寿命，降低了维护成本。

本实用新型凸轮转子泵，包括有泵体1，泵盖2，主动轴3，从动轴4，传动箱5，安装在主动轴上的主动凸轮转子30，安装在传动箱内的主动轴轴承装置32，安装在传动箱内主动轴上的主动齿轮34，安装在泵盖内的主动轴左端轴承装置33，安装在主动轴与泵体主动轴腔套10a间的主动轴机械密封35；安装在从动轴上的从动凸轮转子40，安装在传动箱内的从动轴轴承装置42，安装在传动箱内从动轴上的从动齿轮44，安装在泵盖内的从动轴左端轴承装置43，安装在从动轴与泵体从动轴腔套10b间的从动轴机械密封45；泵体1左端与泵盖2通过螺栓固定对接连接，泵体1右端与传动箱5通过螺栓固定对接连接，其特征是：

在传动箱从动轴轴承腔端板5b的上端部外侧开设有V型集油槽51b，在该V型集油槽51b的下端开有与从动轴轴承腔50b相通的油斜孔52b；在传动箱从动轴轴承腔端板5b的下端部开设有从动轴轴承腔出油孔53b。

泵运转工作时，所述的传动箱从动轴轴承腔端板5b的上端部外侧开设的V型集油槽51b收集齿轮腔内主动齿轮34和从动齿轮44溅起的润滑油，并通过所述的进油斜孔52b进入到从动轴轴承腔50b中，然后从所述的从动轴轴承腔出油孔53b排出；使齿轮箱内的润滑油进入从动轴轴承腔50b内循环，保证从动轴轴承充分润滑，并对轴承进行散热，降低轴承温度，从而延长轴承使用寿命，减少对轴承的维修次数。

附图说明

图1是本实用新型实施例结构示意图。

图2是图1的A-A剖视图。

具体实施方式