[实用新型]半浮式活塞销压装机构有效
| 申请号: | 201921511264.8 | 申请日: | 2019-09-11 |
| 公开(公告)号: | CN210616370U | 公开(公告)日: | 2020-05-26 |
| 发明(设计)人: | 陈国建;陶群 | 申请(专利权)人: | 杭州双象汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | B25B27/02 | 分类号: | B25B27/02 |
| 代理公司: | 北京沁优知识产权代理事务所(普通合伙) 11684 | 代理人: | 蔡岩岩 |
| 地址: | 311200 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 半浮式 活塞 装机 | ||
本实用新型属于活塞压装技术领域,尤其为半浮式活塞销压装机构,包括支撑台、支撑臂、第一电动推杆和支撑板,所述支撑台上端固定连接有固定装置,所述固定装置包括工作台,所述工作台固定连接在支撑台上表面,所述工作台上表面开设有放置槽,所述放置槽内放置有活塞,所述活塞内搭接有连杆,所述连杆和活塞表面均开设有通孔;本实用新型,通过设置滑块和滑槽,使得载有限位块的固定块在进行移动的过程中,在滑块和滑槽的配合下,使得载有限位块的固定块得以定向移动,从而避免了载有限位块的固定块在进行移动的过程中发生偏移。
技术领域
本实用新型属于活塞销压装技术领域,具体涉及半浮式活塞销压装机构。
背景技术
发动机活塞销与连杆小头的配合方式有全浮式连接与半浮式连接两种方式,其中半浮式连接是将活塞销与连杆小头固定在一起,在发动机运转过程中两者不发生相对运动,只有活塞销与活塞之间的相对转动,其固定方法一是由螺钉紧固,而是靠过盈压合,其中过盈压合方式广泛应用在轿车、旅行车和微型货车的发动机活塞销压装工艺上,上述结构装配质量的好坏,对气缸工作的密封性和使用寿命有着直接的影响。
现有技术中活塞销大多只能手工用铜锤敲打或者由压装机装配,但现有工艺或设备存在定位不准确,装配难度大,成品率低,生产效率低的问题,为解决以上问题,我们推出了以下装置。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了半浮式活塞销压装机构,具有结构简单,操作便捷,并且方便人们对活塞销进行压装的特点。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:半浮式活塞销压装机构,包括支撑台、支撑臂、第一电动推杆和支撑板,所述支撑台上端固定连接有固定装置,所述固定装置包括工作台,所述工作台固定连接在支撑台上表面,所述工作台上表面开设有放置槽,所述放置槽内放置有活塞,所述活塞内搭接有连杆,所述连杆和活塞表面均开设有通孔,所述工作台上端固定连接有固定台,所述固定台侧面固定连接有第二电动推杆,所述第二电动推杆的另一端固定连接有固定块,所述固定块的形状为弧形,所述固定块与活塞相匹配,所述固定块的内壁与活塞表面搭接,所述固定块侧面固定连接有限位块,所述限位块的形状为圆弧状,所述固定块共有两个,并且对称设置在活塞两侧,两个所述限位块之间卡接有活塞销本体,所述活塞销本体与通孔相匹配。
优选的,所述固定块下端固定连接有滑块,所述工作台上表面开设有滑槽,所述滑块滑动连接在滑槽中,所述滑块和滑槽各有两个,并且对称设置在工作台上表面。
优选的,所述支撑臂固定连接在支撑台上表面,所述第一电动推杆固定连接在支撑臂下端,所述支撑板固定连接在第一电动推杆的另一端,所述支撑板侧面固定连接有滑套,所述支撑臂下表面固定连接有滑杆,所述滑杆共有四个,并且呈矩形排列在支撑臂下端。
优选的,所述支撑板下表面固定连接有冲压台,所述冲压台表面开设有伸缩槽,所述伸缩槽内壁固定连接有伸缩杆,所述伸缩杆另一端固定连接有冲压块,所述伸缩杆表面套接有弹簧,所述伸缩杆共有两个,并且对称设置在伸缩槽内臂。
优选的,所述支撑台内部开设有储能仓,所述储能仓内部固定连接有蓄电池,所述支撑台正面固定连接有控制开关,所述支撑台底端固定连接有基座,所述基座共有四个,并且呈矩形排列在支撑台底端。
优选的,所述蓄电池与控制开关电连接,所述控制开关分别与第一电动推杆和第二电动推杆电连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
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