[实用新型]一种单手柄双锁止滑轨

说明书

本实用新型提供一种单手柄双锁止滑轨，包括滑道支架，单锁止手柄，联动杆；所述滑道支架设有两组并分别滑动安装有滑轨体，且滑道支架的底部中间还焊接有锁紧插板，所述单锁止手柄与联动杆分别安装在两组滑轨体的相对侧并均活动插装在滑动套上，且单锁止手柄与联动杆的后端还分别安装有锁紧机构。本实用新型通过在单锁止手柄与联动杆上增加支耳片，并利用联动铁丝连接两组支耳片，作为开启机构，操作单锁止手柄能够通过联动铁丝同步使联动杆动作，开启锁紧机构，并通过单锁止手柄拉动该组滑轨时通过联动铁丝同步拉动另一组滑轨，后还可通过单锁止手柄通过关闭锁紧机构，呈现单手柄双锁止滑轨功效，节约座椅前方空间。

技术领域

本实用新型属于汽车内饰座椅技术领域，更具体地说，特别涉及一种单手柄双锁止滑轨。

背景技术

随着汽车普及，越来越多的人使用到汽车，不同人群的身高和体形具有差异，对驾驶乘坐空间的要求不同，为了解决上述问题，人们发明了可调节的座椅，可以根据自身的体形调节座椅的位置，以保证能够以最舒适的姿势坐在座椅上，方便操纵驾驶台或操控踏板。

现座椅滑轨机构主要采用单边开启单锁止滑轨和双变开启双锁止滑轨机构，单锁止结构容易产生晃动间隙，双锁止滑轨因手柄双向锁止，占用空间大，无法满足有效的装车环境。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种单手柄双锁止滑轨，以解决现座椅滑轨机构主要采用单边开启单锁止滑轨和双变开启双锁止滑轨机构，单锁止结构容易产生晃动间隙，双锁止滑轨因手柄双向锁止，占用空间大，无法满足有效的装车环境的问题。

本实用新型单手柄双锁止滑轨的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种单手柄双锁止滑轨，包括滑道支架，单锁止手柄，联动杆；所述滑道支架设有两组并分别滑动安装有滑轨体，且滑道支架的底部中间还焊接有锁紧插板，所述单锁止手柄与联动杆分别安装在两组滑轨体的相对侧并均活动插装在滑动套上，且单锁止手柄与联动杆的后端还分别安装有锁紧机构。

进一步的，所述滑道支架的两端呈拱形结构并分别设有固定孔。

进一步的，所述锁紧机构还包括复位扭簧、复位卡板与锁紧孔板，所述复位卡板套装在单锁止手柄上并与滑轨体焊接，且锁紧孔板焊接在单锁止手柄上并设在复位卡板的中间与锁紧插板上的凸起插装配合，所述复位扭簧卡装在复位卡板的外端侧并套装在单锁止手柄上。

进一步的，所述单锁止手柄与联动杆上还分别焊接有支耳片并通过联动铁丝联动连接。

本实用新型至少包括以下有益效果：

本实用新型通过在单锁止手柄与联动杆上增加支耳片，并利用联动铁丝连接两组支耳片，作为开启机构，操作单锁止手柄能够通过联动铁丝同步使联动杆动作，开启锁紧机构，并通过单锁止手柄拉动该组滑轨时通过联动铁丝同步拉动另一组滑轨，后还可通过单锁止手柄通过关闭锁紧机构，呈现单手柄双锁止滑轨功效，节约座椅前方空间，集单锁止滑轨、双锁止滑轨优点融合，操作简便，功能可靠，并符合各类汽车座椅滑轨安装技术条件，通过对滑轨技术改进，以明显优于其他产品性能。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的另一侧面结构示意图。

图3是本实用新型的俯视结构示意图。

图4是本实用新型的仰视结构示意图。

图5是本实用新型的主视结构示意图。

图6是本实用新型的侧视结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：