[实用新型]一种摩托车防护盖有效
| 申请号: | 201921497168.2 | 申请日: | 2019-09-09 |
| 公开(公告)号: | CN211032854U | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
| 发明(设计)人: | 谢建;周建林;谢宝山;宋伟平 | 申请(专利权)人: | 龙南新晶钛业有限公司 |
| 主分类号: | B62J15/04 | 分类号: | B62J15/04;B62J15/02;B62J50/16 |
| 代理公司: | 东莞卓为知识产权代理事务所(普通合伙) 44429 | 代理人: | 汤冠萍 |
| 地址: | 341000 江西省赣州*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 摩托车 防护 | ||
1.一种摩托车防护盖,包括防护盖主体(100),其特征在于:所述防护盖主体(100)包括第一防护盖组件(101)和第二防护盖组件(102),所述第一防护盖组件(101)包括第一防护顶板(103)和第一防护侧板(104),所述第一防护侧板(104)设有两组,且第一防护侧板(104)分别位于第一防护顶板(103)两侧,所述第一防护盖组件(101)上设有铲泥组件(200),所述铲泥组件(200)包括铲泥板(202)和支撑杆(204),所述铲泥板(202)呈倾斜设置,且铲泥板(202)一端与第一防护顶板(103)活动连接,所述支撑杆(204)位于铲泥板(202)一侧,且支撑杆(204)顶端与第一防护顶板(103)固定连接,以及支撑杆(204)另一端通过缓冲件(203)与铲泥板(202)一侧表面固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车防护盖,其特征在于:所述第二防护盖组件(102)包括第二防护侧板(109)和第二防护顶板(110),所述第二防护侧板(109)设有两组,且第二防护侧板(109)分别位于第二防护顶板(110)两侧,以及第二防护侧板(109)两端分别设有第一连接孔(105)和第二连接孔(106)。
3.根据权利要求1所述的一种摩托车防护盖,其特征在于:所述第一防护侧板(104)两端分别设有第三连接孔(107)和与第一连接孔(105)匹配的第四连接孔(108)。
4.根据权利要求2所述的一种摩托车防护盖,其特征在于:所述第一连接孔(105)匹配的第四连接孔(108)之间连接有螺栓,所述第一防护盖组件(101)和第二防护盖组件(102)通过螺栓固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种摩托车防护盖,其特征在于:所述缓冲件(203)为缓冲弹簧,所述缓冲弹簧两端分别与支撑杆(204)和铲泥板(202)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种摩托车防护盖,其特征在于:所述缓冲件(203)为缓冲橡胶垫或缓冲气囊中的任一种。
7.根据权利要求1所述的一种摩托车防护盖,其特征在于:所述铲泥板(202)顶端连接有活动轴(201),且铲泥板(202)通过活动轴(201)与第一防护顶板(103)下表面活动连接。
8.根据权利要求1所述的一种摩托车防护盖,其特征在于:所述支撑杆(204)设有多组,且支撑杆(204)呈排列设置在第一防护顶板(103)下表面上,以及支撑杆(204)另一端均通过缓冲件(203)与铲泥板(202)一侧表面固定连接。
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