[实用新型]一种汽车缸盖有效

专利信息
申请号: 201921493092.6 申请日: 2019-09-09
公开(公告)号: CN210564787U 公开(公告)日: 2020-05-19
发明(设计)人: 郑志新 申请(专利权)人: 台州永裕工业有限公司
主分类号: F02F1/24 分类号: F02F1/24;F02F1/30
代理公司: 杭州橙知果专利代理事务所(特殊普通合伙) 33261 代理人: 余成鹏
地址: 317607 *** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 缸盖
【说明书】:

本实用新型提供了一种汽车缸盖,属于机械技术领域。它解决了现有汽车缸盖由于发动机工作时产生的温度过高导致缸盖内螺母松动的问题。本汽车缸盖,包括缸盖本体,缸盖本体上设置有若干个起散热作用的散热片以及供上述散热片固定安装且呈矩形体状的散热底座,缸盖本体上向外凸起有若干个将散热底座限位固定的固定柱,散热底座的四个直角上均开设有大小相等、形状相同且与上述固定柱相配合的弧形缺口,弧形缺口将散热底座形成具有与固定柱外周壁相贴合的弧形面。本实用新型具有能够起到散热作用从而防止气缸盖内螺母松动的优点。

技术领域

本实用新型属于机械技术领域,涉及一种缸盖,特别涉及一种汽车缸盖。

背景技术

气缸盖的作用是密封气缸,与活塞共同形成燃烧空间,并承受高温高压燃气的作用。现有的汽车缸盖在发动机运行时,高温状态下的橡胶垫片及气缸盖罩容易发生变形,最后容易导致安装螺母的松动,气缸盖罩漏油的现象。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题,提供了一种能够起到散热作用从而防止气缸盖内螺母松动的车用气缸盖。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种汽车缸盖,包括缸盖本体,其特征在于,所述的缸盖本体上设置有若干个起散热作用的散热片以及供上述散热片固定安装且呈矩形体状的散热底座,所述的缸盖本体上向外凸起有若干个将散热底座限位固定的固定柱,所述散热底座的四个直角上均开设有大小相等、形状相同且与上述固定柱相配合的弧形缺口,所述的弧形缺口将散热底座形成具有与固定柱外周壁相贴合的弧形面,所述的若干个固定柱上均开设有螺纹孔一,所述的弧形面上相对应螺纹孔一的位置处开设有轴向向散热底座内部延伸的螺纹孔二,所述的螺纹孔一和螺纹孔二通过螺栓相连接从而使散热底座固定于缸盖本体上。

在上述的一种汽车缸盖中,所述固定柱的外周壁上且与弧形面相贴合的位置处设置有若干条向外凸起的凸筋,所述的弧形面上相对应上述凸筋的位置处开设有供上述凸筋嵌入配合的凹槽。

在上述的一种汽车缸盖中,所述的凸筋与固定柱为一体成型设置。

在上述的一种汽车缸盖中,所述的缸盖本体与固定柱为一体成型设置。

在上述的一种汽车缸盖中,所述的散热片和散热底座为一体成型设置。

在上述的一种汽车缸盖中,所述的缸盖本体的一侧设有两个安装其他零件的预设螺栓孔。

与现有技术相比,本汽车缸盖中设置有若干个散热片,在发动机高速工作的过程中,能起到防止高温导致气缸盖内螺母松动的现象,固定柱和弧形面的设置将汽车缸盖和散热底座相固连,防止汽车运行中散热底座和散热片的脱落,凸筋和凹槽的设置加强连接强度,配合更牢固。

附图说明

图1是本汽车缸盖中的俯视结构示意图。

图2是本汽车缸盖中散热片和散热底座的立体结构示意图。

图3是固定柱的立体结构示意图。

图中,1、缸盖本体;2、散热片;3、散热底座;4、固定柱;5、弧形面;6、螺纹孔一;7、螺纹孔二;8、预设螺栓孔;9、凸筋;10、凹槽。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。

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