[实用新型]一种用于机动车性能测试的雨水阻力模拟装置

说明书

本实用新型公开了一种用于机动车性能测试的雨水阻力模拟装置，包括道路，所述道路前壁固定连接有支架，所述支架顶部固定连接有竖杆，所述竖杆顶部固定连接有导轨，所述导轨外侧活动连接有滑块，所述滑块顶部固定安装有顶杆，所述顶杆顶部固定连接有喷水箱，所述喷水箱一侧连接有喷水头，所述喷水箱远离喷水头一侧设有蓄水箱，所述蓄水箱顶部开设有注水口，所述注水口中心轴线外侧螺纹连接有箱盖，所述蓄水箱一侧连接有出水管道，本实用新型中，通过在道路两端设置两个模拟雨水装置，可以模拟机动车在顺水及逆水情况下的性能，且设置导轨滑块可以更改装置的角度，可以更加全面测试机动车在雨水阻力下的性能。

技术领域

本实用新型涉及机动车性能测试装置领域，尤其涉及一种用于机动车性能测试的雨水阻力模拟装置。

背景技术

汽车检测是由汽车维修衍生而来，在早期的汽车维修过程中，主要是通过有经验的维修人员发现汽车故障并作有针对性的修理，随着现代机电测控技术进步，特别是计算机技术的进步，汽车检测技术也飞速发展，现阶段人们能依靠各种先进的仪器设备，对汽车进行不解体检测，而且安全、迅速、可靠。

雨水阻力测试也是机动车性能测试中重要的一项，现有的雨水阻力模拟装置，不具有调节雨水阻力大小的功能，且雨水只能通过一个方向进行排出，无法模拟顺水与逆水的情况，且水排出的方向也不可以进行调节，只能测试某一特定角度及水速的阻力测试，对于机动车的性能测试非常的不完善。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于机动车性能测试的雨水阻力模拟装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种用于机动车性能测试的雨水阻力模拟装置，包括道路，所述道路前壁固定连接有支架，所述支架顶部固定连接有竖杆，所述竖杆顶部固定连接有导轨，所述导轨外侧活动连接有滑块，所述滑块顶部固定安装有顶杆，所述顶杆顶部固定连接有喷水箱，所述喷水箱一侧连接有喷水头，所述喷水箱远离喷水头一侧设有蓄水箱，所述蓄水箱顶部开设有注水口，所述注水口中心轴线外侧螺纹连接有箱盖，所述蓄水箱一侧连接有出水管道，所述出水管道一侧连接有输水管道，所述输水管道与出水管道之间设置有吸水泵，所述道路顶部且位于喷水头一侧固定连接有支撑短柱，所述支撑短柱顶部固定安装有速度测试器，所述道路后壁固定连接有安装板，所述安装板顶部固定安装有显示器，所述显示器与测速器之间设置有电线。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述竖杆位于导轨的水平中心轴线上。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述滑块与导轨之间间隙处设置有软质橡胶，所述导轨四周开设有倒角。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述抽水泵为可调速式水泵，且抽水泵顶部设置有调速开关。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述测速器的数量为三组，三组测速器之间互相平行，每相邻两组测速器之间的间距相等。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述显示器位于道路的竖直中心轴线上。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型提出的一种用于机动车性能测试的雨水阻力模拟装置与传统装置相比，通过在道路两端设置两个模拟雨水装置，可以模拟机动车在顺水及逆水情况下的性能，且设置导轨滑块可以更改装置的角度，可以更加全面测试机动车在雨水阻力下的性能。

2、该装置与传统装置相比，其结构和设计均有较大创新和改进，通过设置三个测速器，测速器的读数可以直观显示在显示屏上，三个测速器的读数可以使得汽车的车速更加精确。

附图说明