[实用新型]一种巡检机器人车体底盘有效
| 申请号: | 201921487159.5 | 申请日: | 2019-09-09 |
| 公开(公告)号: | CN210634662U | 公开(公告)日: | 2020-05-29 |
| 发明(设计)人: | 王其辉 | 申请(专利权)人: | 山东曼大智能科技有限公司 |
| 主分类号: | B62D57/02 | 分类号: | B62D57/02 |
| 代理公司: | 济南瑞宸知识产权代理有限公司 37268 | 代理人: | 王萍 |
| 地址: | 250119 山东省济南市高新区*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 巡检 机器人 车体 底盘 | ||
1.一种巡检机器人车体底盘,其特征在于:包括两个驱动装置(18)、两个前涨紧轮装置(19)、两个后涨紧轮装置(20)、两个前从动链轮装置(21)、两个后从动链轮装置(22)、四个链条(5)、充电装置(14)、壳体(15)、电池(16)、电控装置(17),前涨紧轮装置包括小从动链轮(6)、前从动轮支撑板(7),后涨紧轮装置包括小从动链轮(6)、后从动链轮支撑板(8),前从动轮支撑板(7)和后从动链轮支撑板(8)分别固定在壳体(15)上,前从动轮支撑板(7)、后从动链轮支撑板(8)与小从动链轮(6)用轴承连接,起到涨紧链条(5)的作用。
2.根据权利要求1所述的一种巡检机器人车体底盘,其特征在于:驱动装置包括伺服电机(1)、减速机(2)、减速机轴(3)、主动链轮(4),两个驱动装置结构完全相同,分别对称放置在壳体(15)的两侧,伺服电机(1)与外部电控装置连接,伺服电机(1)通过减速机(2)将动力传给减速机轴(3),主动链轮(4)和减速机轴(3)用平键连接。
3.根据权利要求1所述的一种巡检机器人车体底盘,其特征在于:前从动链轮装置包括大从动链轮(9)、前从动链轮轴(10)、前从动链轮座(11),后从动链轮装置包括大从动链轮(9)、后从动链轮轴(12)、后从动链轮座(13),主动链轮(4)驱动链条(5)转动,链条(5)分别驱动前从动链轮座(11)上的大从动链轮(9)和后从动链轮座(13)上的大从动链轮(9)转动,前从动链轮座(11)和后从动链轮座(13)分别与壳体(15)固定,前从动链轮座(11)上的大从动链轮(9)与前从动链轮轴(10)用轴承连接,后从动链轮座(13)上的大从动链轮(9)与后从动链轮轴(12)用轴承连接,充电装置(14)与电池(16)连接,可以实现自动充电。
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