[实用新型]快卸锁式结构的口盖卡扣

说明书

本实用新型提供一种快卸锁式结构的口盖卡扣，包括口盖卡座(100)、口盖卡块(200)、扭簧(300)和插柱(400)；所述扭簧(300)套于所述插柱(400)上，并且，所述扭簧(300)位于所述左凸肩(201)和所述右凸肩(202)之间，所述扭簧(300)的一端抵于所述推板(203)的内壁，向所述推板(203)施加向锁定状态转动的扭力。本实用新型提供一种快卸锁式结构的口盖卡扣，既具有固定牢靠的优点，还同时具有维护口盖拆卸方便的优点，从而方便了人员的维护。

技术领域

本实用新型属于航空内饰技术领域，具体涉及一种快卸锁式结构的口盖卡扣。

背景技术

飞机内饰在安装时，需要在内饰板上设计维护口盖，方便人员的维护与检修。传统的维护口盖与内饰板主体通过搭扣或者螺钉进行固定。采用这两种方式主要具有以下问题：采用搭扣的固定方式，具有固定不牢靠的问题；而采用螺钉固定方式，具有维护口盖拆卸不便的问题，从而不方便人员使用。

实用新型内容

针对现有技术存在的缺陷，本实用新型提供一种快卸锁式结构的口盖卡扣，可有效解决上述问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

本实用新型提供一种快卸锁式结构的口盖卡扣，包括口盖卡座(100)、口盖卡块(200)、扭簧(300)和插柱(400)；

所述口盖卡座(100)包括基座(101)、固定于所述基座(101)左侧的左立柱(102)以及固定于所述基座(101)右侧的右立柱(103)；所述左立柱(102)开设左通孔(1021)，所述右立柱(103)开设右通孔(1031)；其中，所述基座(101)的一侧形成基座凸起(1011)；

所述口盖卡块(200)为一体成形结构，包括左凸肩(201)、右凸肩(202)、推板(203)、连接板(204)和操作板(205)；所述左凸肩(201)和所述右凸肩(202)相对设置；所述左凸肩(201)开设有左凸肩孔(2011)、所述右凸肩(202)开设有右凸肩孔(2021)；所述左凸肩(201)和所述右凸肩(202)的一侧固定安装所述推板(203)；所述左凸肩(201)和所述右凸肩(202)的另一侧通过所述连接板(204)固定安装所述操作板(205)；所述左凸肩孔(2011)、所述右凸肩孔(2021)、所述左通孔(1021)和所述右通孔(1031)同轴线设置；所述插柱(400)穿过所述左凸肩孔(2011)和所述右凸肩孔(2021)后，一端装配到所述左通孔(1021)，另一端装配到所述右通孔(1031)，使所述口盖卡块(200)的整体可绕所述插柱(400)旋转；所述扭簧(300)套于所述插柱(400)上，并且，所述扭簧(300)位于所述左凸肩(201)和所述右凸肩(202)之间，所述扭簧(300)的一端抵于所述推板(203)的内壁，向所述推板(203)施加向锁定状态转动的扭力。

优选的，所述左立柱(102)的底部开设用于与内饰板固定的左安装孔(1022)；所述右立柱(103)的底部开设用于与内饰板固定的右安装孔(1032)。

优选的，所述基座凸起(1011)的内壁为向外斜面(A1)。

优选的，所述推板(203)的底面为弧形面(A2)。

优选的，所述操作板(205)为L形操作板。

本实用新型提供的快卸锁式结构的口盖卡扣具有以下优点：

本实用新型提供一种快卸锁式结构的口盖卡扣，既具有固定牢靠的优点，还同时具有维护口盖拆卸方便的优点，从而方便了人员的维护。

附图说明

图1为本实用新型提供的快卸锁式结构的口盖卡扣在锁定状态时的示意图；

图2为本实用新型提供的快卸锁式结构的口盖卡扣在解锁状态时的示意图；