[实用新型]一种安全气囊用点火管容器收口工装

说明书

本实用新型公开了一种安全气囊用点火管容器收口工装，属于汽车零部件加工领域，包括工装头、工装柄，所述工装头底部设有用于将点火管容器开口边下压收拢的压口，所述压口内壁从下往上依次设有对点火管容器开口边进行第一次挤压的第一挤压面、对点火管容器开口边进行第二次挤压的第二挤压面，所述第一挤压面与压口轴线之间的夹角小于第二挤压面与压口轴线之间的夹角，在与点火管容器开口边发生挤压的过程中，第一挤压面与压口轴线的夹角较小，对点火管容器开口边产生的竖直方向的分力也较小，使点火管容器开口边不易向外发生弯曲，使点火管的固定更可靠，从而提高了安全气囊工作的可靠性。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件加工工装，尤其是涉及一种安全气囊用点火管容器收口工装。

背景技术

汽车安全气囊中的气体发生器在制造过程中，需要将点火管放入点火管容器后，通过压铆点火管容器的开口，将点火管固定在点火管容器中；在压铆的过程中，点火管开口边竖直放置，当受到来自竖直方向的压力较大时，开口边会发生类似压杆失稳的情况而向外侧弯曲，开口边上本应该向内弯曲压在点火管上起固定作用的部分由于弯曲而不能完全压在点火管上，从而使起到固定点火管作用的部分变小，当汽车运行过程中，点火管可能因为震动从点火管容器中脱出，从而使安全气囊失效。

例如，在中国专利文献上公开的“一种安全气囊用气体发生器”，其公告号为CN200720181477.X，包括电点火管、管座，其管座开口铆过程中，容易发生弯曲外扩，使用于阻挡电点火管的部分变小，电点火管可能因为震动从点火管容器中脱出，从而使安全气囊失效。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术中，汽车安全气囊用点火管容器开口边在压铆过程中容易发生外扩，使阻挡电点火管的部分变小，从而导致点火管可能因为震动从点火管容器中脱出，使安全气囊失效的问题，提供一种安全气囊用点火管容器收口工装，使点火管容器开口边压铆过程中，开口不易发生外扩，使点火管的固定更可靠，从而提高安全气囊的可靠性。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型，一种安全气囊用点火管容器收口工装，包括工装头、工装柄，所述工装头底部设有用于将点火管容器开口边下压收拢的压口，所述压口内壁从下往上依次设有对点火管容器开口边进行第一次挤压的第一挤压面、对点火管容器开口边进行第二次挤压的第二挤压面，所述第一挤压面与压口轴线之间的夹角小于第二挤压面与压口轴线之间的夹角，所述第二挤压面的上侧设有用于避让点火管的避让口。

在与点火管容器开口边发生挤压的过程中，第一挤压面与压口轴线的夹角较小，对点火管容器开口边产生的竖直方向的分力也较小，相对地，对点火管容器开口边水平向内方向的分力较大，使点火管容器开口边不易向外发生弯曲，当压头逐渐下压时，点火管容器开口边上端离开第一挤压面而与第二挤压面发生挤压，此时，由于点火管容器开口边已经向内弯曲了一定角度，不会再发生外扩。

作为优选，所述第一挤压面下侧设有与点火管容器外径适配的、防止点火管容器在压铆过程中倾斜的固定面，可以提高压铆过程的稳定性。

作为优选，所述第一挤压面与所述固定面之间设有弧形的第一连接面，所述第一连接面上端与第一挤压面相切，第一连接面下端与固定面相切，当工装下压时，所述第一连接面先与点火管容器开口边接触，所述圆弧面起到将点火管容器开口边上端导向压口内侧的作用，使第一挤压面与点火管容器开口边发生挤压时，点火管容器上端已经稍稍向内弯曲，进一步起到防止点火管容器开口边外扩的作用。

作为优选，所述第一挤压面与所述第二挤压面之间设有弧形的第二连接面，所述第二连接面上端与第二挤压面相切，所述第二连接面可以防止点火管容器开口边上端在从第一挤压面进入第二挤压面的过程中，在转角处收到过大的压力而与工装发生粘结。