[实用新型]一种底盘配电箱及车辆有效
| 申请号: | 201921473875.8 | 申请日: | 2019-09-05 |
| 公开(公告)号: | CN211075555U | 公开(公告)日: | 2020-07-24 |
| 发明(设计)人: | 王红琴;王一戎;秦礼平;刘军克;李英亮 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利新能源商用车集团有限公司;吉利四川商用车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号: | B60L50/62 | 分类号: | B60L50/62;B60R16/02 |
| 代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;贾允 |
| 地址: | 310051 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 底盘 配电箱 车辆 | ||
1.一种底盘配电箱,其特征在于,包括:底盘配电箱本体(1)和底盘配电箱盖子(2);
所述底盘配电箱盖子(2)用于盖合所述底盘配电箱本体(1);
所述底盘配电箱本体(1)中设置有第一熔断器组(3)、第一继电器组(4)、第二熔断器组(5)和第二继电器组(6),所述第一熔断器组(3)和所述第一继电器组(4)连接,所述第二熔断器组(5)和所述第二继电器组(6)连接;
其中,所述第二熔断器组(5)用于与增程器中的组件的线束连接。
2.根据权利要求1所述的底盘配电箱,其特征在于,所述增程器中的组件和非增程器中的组件共用所述第一熔断器组(3)中的至少一个第一熔断器或者所述第二熔断器组(5)中的至少一个第二熔断器。
3.根据权利要求2所述的底盘配电箱,其特征在于:所述第二熔断器组(5)包括增程器发动机控制器电源熔断器、增程器点火线圈电源熔断器、增程器氧传感器电源熔断器、增程器电磁阀类电源熔断器,所述增程器发动机控制器电源熔断器、所述增程器点火线圈电源熔断器、所述增程器氧传感器电源熔断器、所述增程器电磁阀类电源熔断器并联,所述非增程器中的整车燃油泵电源和所述增程器中的增程器燃油泵电源共用所述第一继电器组(4)的一个所述第一熔断器。
4.根据权利要求1所述的底盘配电箱,其特征在于:所述第一继电器组(4)包括第一控制器继电器(41),所述第二继电器组(6)包括第二控制器继电器(61),所述第一控制器继电器(41)和所述第二控制器继电器(61)连接,所述第二控制器继电器(61)与所述第二熔断器组(5)连接。
5.根据权利要求1所述的底盘配电箱,其特征在于:所述底盘配电箱本体(1)和所述底盘配电箱盖子(2)之间设置一个出线口结构(7)。
6.根据权利要求1所述的底盘配电箱,其特征在于:所述底盘配电箱本体(1)和所述底盘配电箱盖子(2)之间用密封材料密封。
7.根据权利要求1所述的底盘配电箱,其特征在于:所述底盘配电箱本体(1)和所述底盘配电箱盖子(2)之间的接触面有预设宽度,所述接触面上涂布粘结材料。
8.根据权利要求1所述的底盘配电箱,其特征在于:所述底盘配电箱还包括锁扣结构(8),所述底盘配电箱本体(1)的侧壁延伸出第一锁扣结构(8),所述底盘配电箱盖子(2)的侧壁延伸出第二锁扣结构(8),所述第一锁扣结构(8)和所述第二锁扣结构(8)之间固定连接。
9.根据权利要求1所述的底盘配电箱,其特征在于:所述底盘配电箱本体(1)的侧壁延伸出定位部(9),所述定位部(9)上设有至少一个定位通孔。
10.一种车辆,其特征在于:包括权利要求1-9中的任意一项所述的底盘配电箱。
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