[实用新型]一种不易脱落的车轮有效
| 申请号: | 201921473381.X | 申请日: | 2019-08-29 |
| 公开(公告)号: | CN210652546U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
| 发明(设计)人: | 徐建明 | 申请(专利权)人: | 嘉兴市通源塑料有限公司 |
| 主分类号: | B60B37/00 | 分类号: | B60B37/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 314000 浙江省嘉*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 不易 脱落 车轮 | ||
本实用新型公开了一种不易脱落的车轮,包括轮子、安装轴承、轴销、卡簧和盖子;所述的轮子轴心位置设置有安装孔;所述安装轴承、轴销设置于所述安装孔内,与所述轮子相固定;所述轴销和盖子通过卡簧相固定。本实用新型所涉及的一种不易脱落车轮,是采用将安装轴承、轴销与车轮进行固定,使得,解决了轴承、塑料轴肖脱落的问题,在提高了车轮安全性的同时,大大延长了车轮使用年限。将安装轴承与轴肖固定在了车轮中心,经实验证实提高了产品的安全性和使用寿命延长两倍以上。
技术领域
本实用新型涉及行李车、购物车、部分童车车轮技术领域,尤其是一种不易脱落的车轮。
背景技术
现有的车轮,制造过程中先把车轮外型注塑完成,再依次安装轴承、轴销、卡簧和盖子。在车轮中心的安装轴承、轴销是可以拆卸的,使用过程中容易脱落,造成产品不能使用,严重的还有可能造成人身伤害。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种不易脱落的车轮,安装轴承、轴销固定与轮子本体上的安装孔内,由于安装轴承与轮销与轮子本体相固定,使得在使用过程中,不易脱落,避免产生伤害。
为解决上述技术问题,本实用新型的目的是这样实现的:
本实用新型所涉及的一种不易脱落的车轮,包括轮子、安装轴承、轴销、卡簧和盖子;所述的轮子轴心位置设置有安装孔;所述安装轴承、轴销设置于所述安装孔内,与所述轮子相固定;所述轴销和盖子通过卡簧相固定。
作为上述方案的进一步说明,所述轮子包括设置有安装孔的轮子本体及包覆于轮子本体外侧是的橡胶层;所述轮子本体的外缘呈内凹型设置,内凹处沿本体的周向设置有若干条环形凸棱和若干个锥形凸起。
作为上述方案的进一步说明,所述安装轴承包括同心设置的第一柱体、第二柱体和轴承中心孔,所述轴承中心孔贯穿所述第一柱体和所述第二柱体;所述第一柱体的直径大于第二柱体的直径;所述轴承中心孔的两端经倒角处理。
作为上述方案的进一步说明,所述轴销包括轴销本体及与所述轴销本体相固定的第一卡接部;所述轴销本体上设置有轴销中心孔,所述轴销中心孔贯穿第一卡接部;所述第一卡接部两侧设置有向内凹陷的内凹部;所述第一卡接部的端部对称设置有斜面32a和斜面32b;所述轴销本体上近第一卡拉部的一端设置有环形凸起。
作为上述方案的进一步说明,所述盖子包括盖体及与盖体相固定连接的第二卡接部;所述第二卡接部包括两个呈对称设置有连接部;所述连接部呈一端宽一端窄的梯形设置;所述连接部较宽的一端与盖体相固定,较窄的一端固定有一固定环;所述第二卡接部还包括两个挡块,所述挡块设置有连接部之间;所述挡块与固定环之间具有间隙。
本实用新型的有益效果是:本实用新型所涉及的一种不易脱落车轮,是采用将安装轴承、轴销与车轮进行固定,使得,解决了轴承、塑料轴肖脱落的问题,在提高了车轮安全性的同时,大大延长了车轮使用年限。将安装轴承与轴肖固定在了车轮中心,经实验证实提高了产品的安全性和使用寿命延长两倍以上。
附图说明
图1是本实用新型所涉及的车轮的立体结构示意图;
图2是轮子的结构示意图;
图3是安装轴承的结构示意图;
图4是轴销的结构示意图;
图5是盖子的结构示意图;
图6是卡簧的结构示意图;
图7是盖子与卡簧的连接关系结构示意图;
图8是轴销与盖子的连接图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。
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