[实用新型]一种快卸式座舱盖联接锁有效
| 申请号: | 201921473041.7 | 申请日: | 2019-09-05 |
| 公开(公告)号: | CN211223828U | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
| 发明(设计)人: | 崔文博;刘亮亮;董志峰;赵钢;蔡晓光 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 |
| 主分类号: | B64C1/14 | 分类号: | B64C1/14 |
| 代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 高原 |
| 地址: | 110035 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 快卸式 座舱 联接 | ||
1.一种快卸式座舱盖联接锁,其特征在于,包括:
联接支臂(1),所述联接支臂(1)一端与活动座舱盖连接,另一端设置有导向销(101)、咬轴口(102)以及呈弧形的钩槽(103);
联接锁支架(2),所述联接锁支架(2)的底部与机身结构固定连接;
联接锁壳体(3),所述联接锁壳体(3)固定设置在所述联接锁支架(2)顶部,所述联接锁壳体(3)内部设置有第一套管(34),位于所述联接支臂(1)另一端端部底侧的钩槽(103)能够与所述第一套管(34)进行配合限位;
机匣盖(4),所述机匣盖(4)设置所述联接锁壳体(3)顶部,具有固定状态和松开状态,在松开状态时,能够在所述机匣盖(4)顶部沿横向滑动,所述机匣盖(4)包括两块沿纵向对称分布的第一固定板;
导向滑块(5),所述导向滑块(5)被限制在所述联接锁壳体(3)顶部以及两块所述第一固定板之间形成的区域内,并能够在所述区域内沿横向水平滑动,所述导向滑块(5)包括两块沿纵向对称分布的第二固定板(51),两块所述第二固定板(51)之间设置有与第二套管(52),两块所述第二固定板(51)上对称设置有与所述导向销(101)相适配的呈弧形的限位槽(53),其中
位于所述联接支臂(1)另一端端部的所述咬轴口(102)与所述第二套管(52)相适配,在所述钩槽(103)脱离所述第一套管(34)时,所述联接支臂(1)能够绕所述第二套管(52)转动,所述导向销(101)与限位槽(53)能够对所述联接支臂(1)的转动进行导向;
定力支撑器(6),所述定力支撑器(6)固定设置在所述机匣盖(4)上,且位于横向一侧,用于对所述导向滑块(5)在横向水平方向上的移动进行限位。
2.根据权利要求1所述的快卸式座舱盖联接锁,其特征在于,在所述联接锁壳体(3)的顶部沿纵向对称设置有第一滑轨(31),所述机匣盖(4)的两块第一固定板的内侧分别设置有与所述第一滑轨(31)相适配的第一滑槽。
3.根据权利要求2所述的快卸式座舱盖联接锁,其特征在于,在所述机匣盖(4)的两块第一固定板的外侧分别设置有第二滑槽,在所述联接锁壳体(3)的纵向两侧设置与所述第二滑槽相适配的第二滑轨(32)。
4.根据权利要求1所述的快卸式座舱盖联接锁,其特征在于,所述机匣盖(4)的两块第一固定板上靠近所述定力支撑器(6)的一端端部分别开设有导向孔(44);
在所述联接锁壳体(3)是设置有与两个所述导向孔(44)相适配的引导销(33)。
5.根据权利要求4所述的快卸式座舱盖联接锁,其特征在于,所述引导销(33)的前端为锥型,后部有安装接口,通过所述安装接口与所述联接锁壳体(3)固定连接。
6.根据权利要求1所述的快卸式座舱盖联接锁,其特征在于,所述导向滑块(5)的纵向两侧设置有滚轮(54),所述导向滑块(5)通过所述滚轮(54)滑动设置在所述联接锁壳体(3)顶部,且两块所述第一固定板内侧分别设置有与所述滚轮(54)相适配的导向滑槽。
7.根据权利要求1所述的快卸式座舱盖联接锁,其特征在于,还包括:
限位手柄(7),所述限位手柄(7)通过限位转轴(71)转动设置在所述联接锁壳体(3)上,且位于两块所述第一固定板之间,用于在转动时驱动处于松开状态的所述机匣盖(4)朝远离所述导向滑块(5)方向横向滑动。
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