[实用新型]一种市政工程用公路减速带

说明书

本实用新型公开了一种市政工程用公路减速带，包括安装座、弧形压盖、连接组件和固定槽，所述安装座顶部开设的安装槽两两相连设置有多组弧形压盖，且所述弧形压盖通过连接组件与安装座连接，所述弧形压盖由半圆形顶块和设置于半圆形顶块底部的底块组成，所述底块插接于安装槽内；其中，所述连接组件包括卡槽a、卡槽b、卡块、复位弹簧、螺纹杆、沿中心轴线开设有螺纹孔的圆台、旋转块、通孔和圆柱形移动槽，所述半圆形顶块顶部中间位置处开设有固定槽；本实用新型，有利于拆卸，便于更换零部件，防止因单个部件损坏而整体更换的情况发生，避免浪费资源，从而节约成本；防止水渗透到安装槽内，泡坏部件，提高装置的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及公路用减速带设备领域，具体为一种市政工程用公路减速带。

背景技术

减速带也叫减速垄，是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施。但是现有的减速带存在以下缺陷：都是通过螺栓直接打入地面中，当经过多次碾压后，容易损坏，不方便更换，同时螺栓受潮后易生锈导致不能拧动，从而可能得破坏地面取出，既浪费资源，又提高了成本，由于螺栓易受潮锈蚀，没有设置挡水结构，水流易通过与地面的缝隙处流入到螺栓上，进行锈蚀，同时容易泡坏内部构件；针对这些缺陷，所以我们设计一种市政工程用公路减速带是很有必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政工程用公路减速带，有利于拆卸，便于更换零部件，防止因单个部件损坏而整体更换的情况发生，避免浪费资源，从而节约成本；防止水渗透到安装槽内，泡坏部件，提高装置的使用寿命。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种市政工程用公路减速带，包括安装座、弧形压盖、连接组件和固定槽，所述安装座顶部开设的安装槽两两相连设置有多组弧形压盖，且所述弧形压盖通过连接组件与安装座连接，所述弧形压盖由半圆形顶块和设置于半圆形顶块底部的底块组成，所述底块插接于安装槽内；

其中，所述连接组件包括卡槽a、卡槽b、卡块、复位弹簧、螺纹杆、沿中心轴线开设有螺纹孔的圆台、旋转块、通孔和圆柱形移动槽，所述半圆形顶块顶部中间位置处开设有固定槽，所述底块中间位置处垂直贯穿开设有圆柱形移动槽，且所述固定槽底部中间位置处开设有垂直通至圆柱形移动槽的通孔，所述旋转块放置于固定槽内，且所述旋转块底部中间位置处垂直连接有螺纹杆，所述螺纹杆依次垂直穿过通孔和圆柱形移动槽与安装槽底部接触，所述底块两侧靠近底端位置处对称开设有各一个卡槽b，所述安装槽两侧对应开设卡槽b的位置处均开设有一个卡槽a，所述卡槽b内卡接有卡块，且两个所述卡块侧面两端通过复位弹簧连接，所述沿中心轴线开设有螺纹孔的圆台通过螺纹孔与螺纹杆螺纹连接，且所述沿中心轴线开设有螺纹孔的圆台位于圆柱形移动槽内，所述沿中心轴线开设有螺纹孔的圆台顶台面朝下设置。

作为本实用新型进一步的方案：所述安装座嵌入安装在地面内，所述固定槽顶端塞有橡胶塞。

作为本实用新型进一步的方案：所述螺纹杆为塑料材料构件。

作为本实用新型进一步的方案：所述卡块长度比卡槽b深度大一倍，且所述卡块一端与卡槽a和卡槽b连接面平齐时另一端面伸入圆柱形移动槽内与沿中心轴线开设有螺纹孔的圆台顶台面边缘平齐。

作为本实用新型进一步的方案：所述安装座顶部位于安装槽边缘安装有横截面为直角三角形的挡条，且所述横截面为直角三角形的挡条斜边朝外侧，所述半圆形顶块底部贴合底块侧面位置处开设有横截面为直角三角形的卡槽，所述横截面为直角三角形的挡条与横截面为直角三角形的卡槽为配合结构。

本实用新型的有益效果：