[实用新型]一种船舶建造车间气瓶的固定机构有效
| 申请号: | 201921464673.7 | 申请日: | 2019-09-04 |
| 公开(公告)号: | CN211438502U | 公开(公告)日: | 2020-09-08 |
| 发明(设计)人: | 梁永平 | 申请(专利权)人: | 江苏国盛船舶有限公司 |
| 主分类号: | B23K7/10 | 分类号: | B23K7/10;B62B3/10 |
| 代理公司: | 北京一格知识产权代理事务所(普通合伙) 11316 | 代理人: | 徐文 |
| 地址: | 213300 江苏省常州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 船舶 建造 车间 固定 机构 | ||
本实用新型公开了一种船舶建造车间气瓶的固定机构,主要包括底板、支撑板、托架和液压泵,底板底部设置有移动机构,支撑板竖直设置在底板顶部,且支撑板上设置有把手,托架设置在支撑板一侧,托架底部设置基板,且基板底部一侧通过转轴与底板底部连接,并且托架与支撑板之间通过液压杆连接,液压泵通过液压管与液压杆连接,液压泵通过安装支架固定设置在支撑板远离托架一侧上,液压泵设置在把手下方,本实用新型结构简单,使用安全便捷,能够有效确保运输气瓶是的便利性,以及当运载至指定地点后的稳定性。
技术领域
本实用新型涉及夹持装置技术领域,具体为一种船舶建造车间气瓶的固定机构。
背景技术
在建造船舶时,需要大量的切割作业,而在没有管道安装地点时,往往需要移动式的氧气瓶、乙炔气瓶的配合作业。但是,气瓶在移动或固定时均需要注意,同时,作业者在切割作业时也需要特别的注意气管的位置,不能够大力的拉扯气管,导致气管带动气瓶的摔倒,出现安全事故,所以在气瓶移动到放置后,需要在气瓶底部放置销块,用以稳定气瓶。但是,这种操作还是不够安全,且不够便利,容易发生安全事故。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种船舶建造车间气瓶的固定机构,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种船舶建造车间气瓶的固定机构,包括:底板、支撑板、托架和液压泵,所述底板底部设置有移动机构,且所述移动机构上设置有用于锁定所述移动机构的刹车机构,所述支撑板竖直设置在所述底板顶部,且所述支撑板上设置有把手,所述托架设置在所述支撑板一侧,且所述托架底部设置基板,且所述基板底部一侧通过转轴与所述底板底部连接,并且所述托架与所述支撑板之间通过液压杆连接,所述液压泵通过液压管与所述液压杆连接,且所述液压泵通过安装支架固定设置在所述支撑板远离所述托架一侧上,并且所述液压泵设置在所述把手下方。
进一步的,托架上设置有至少一对上下排列的固定机构,且所述固定机构为弧形环体,并且所述固定机构一侧通过转轴与所述托架一侧连接,所述固定机构另一侧通过卡扣与所述托架另一侧卡合。
进一步的,固定机构中心位置设置有螺纹孔。
进一步的,固定机构上还设置有紧固机构,所述紧固机构包括丝杆、调节杆、弹性件和压块,所述丝杆一端依次贯穿所述螺纹孔和所述弹性件与所述压块连接,且所述压块设置在所述固定机构和所述托架之间,所述调节杆与所述丝杆另一端连接。
进一步的,压块远离所述丝杆的一端为弧面结构设置,且所述弧面上设置有第一橡胶层。
进一步的,托架上设置有第二橡胶层,且所述第二橡胶层为等距排列。
进一步的,基板两侧均设置有限位板,且所述基板远离所述托架一侧设置有斜板。
进一步的,斜板上设置有防滑纹。
进一步的,支撑板一侧设置挂钩,所述挂钩上缠绕有警戒绳。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型结构简单,使用安全便捷,能够有效确保运输气瓶是的便利性,以及当运载至指定地点后的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型紧固机构结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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