[实用新型]三轮特技遥控车

说明书

本实用新型公开了三轮特技遥控车，包括车身、翻转轮、连接轴、左驱动轮、右驱动轮、左侧马达、右侧马达、左侧变速箱和右侧变速箱，翻转轮安装于车身的一端上，连接轴安装在车身的另一端上，左驱动轮和右驱动轮分别通过连接轴安装在车身的左右两侧，使翻转轮、左驱动轮、右驱动轮形成三角形结构，左侧马达和左侧变速箱设于左驱动轮内部且与连接轴连接，左侧马达能够驱动左驱动轮转动，右侧马达和右侧变速箱设于右驱动轮内部且与连接轴连接，右侧马达能够驱动右驱动轮转动。本实用新型具有翻转、原地旋转、左右转向的特技功能，能够使车身体积减小，简化遥控车结构，还能够提高遥控车的灵活性，提高用户的体验。

技术领域

本实用新型涉及玩具技术领域，尤其涉及三轮特技遥控车。

背景技术

现有的特技遥控车，一般都是采用四轮驱动车，不仅具有前进和后退功能，还具有翻转功能，前进和后退功能以第一组电机和齿轮组控制，前轮翻转功能以第二组电机和齿轮组控制，后轮翻转功能以第三组电机和齿轮组控制，因此，需要在遥控车车身上设置三组电机和齿轮组分别实现三种特技功能，但是，目前市面上的特技遥控车车身体积都比较小，在车身上设置的三组电机和齿轮组不但会扩大遥控车体积，还会使遥控车结构复杂化；另外，由于采用四轮结构，使得遥控车的灵活性较差，容易出现前进后退都是碰壁的情况，特别是在室内的情况，如果遥控车卡入角落里则难以退出，玩家必须手动将遥控车从角落拿出，影响了用户的体验。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供三轮特技遥控车，具有翻转、原地旋转、左右转向的特技功能，能够使车身体积减小，简化遥控车结构，还能够提高遥控车的灵活性，提高用户的体验。

本实用新型的目的采用如下技术方案实现：

三轮特技遥控车，包括车身、翻转轮、连接轴、左驱动轮、右驱动轮、左侧马达、右侧马达、左侧变速箱和右侧变速箱，所述翻转轮安装于车身的一端上，所述连接轴安装在车身的另一端上，所述左驱动轮和右驱动轮分别通过连接轴安装在车身的左右两侧，使所述翻转轮、左驱动轮、右驱动轮形成三角形结构，所述左侧马达和左侧变速箱设于左驱动轮内部且与连接轴连接，所述左侧马达能够驱动左驱动轮转动，所述右侧马达和右侧变速箱设于右驱动轮内部且与连接轴连接，所述右侧马达能够驱动右驱动轮转动。

进一步地，所述车身上设有控制模块，所述控制模块分别与左侧马达、右侧马达、左侧变速箱、右侧变速箱电连接，所述控制模块上设有信号接收模块，所述信号接收模块用于与外部遥控器相连。

进一步地，所述翻转轮、左驱动轮、右驱动轮形成等边三角形结构。

进一步地，所述翻转轮、左驱动轮、右驱动轮均为球形轮。

进一步地，所述左驱动轮的球形轮毂内部形成有左容置腔室，所述左侧马达和左侧变速箱设于左容置腔室中，连接轴的端部伸入所述左容置腔室并与左侧马达和左侧变速箱连接；所述右驱动轮的球形轮毂内部形成有右容置腔室，所述右侧马达和右侧变速箱设于右容置腔室中，连接轴的端部伸入所述右容置腔室并与右侧马达和右侧变速箱连接。

进一步地，所述翻转轮、左驱动轮、右驱动轮的球形轮毂表面均覆盖有轮皮。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

本三轮特技遥控车改进了现有遥控车需要四轮驱动的复杂驱动结构，采用独立轮内驱动机构，结构更加简单，新颖的三轮结构配合后轮驱动结构，车身体积有效减小，从而能够更加灵活地完成翻转、原地旋转、左右转向等动作，提高用户的体验。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的局部分解结构示意图。

图中：1、车身；2、翻转轮；3、右驱动轮；4、右侧马达；5、右侧变速箱；6、右容置腔室；7、供电模块；8、左驱动轮。