[实用新型]先导式安全阀

说明书

本实用新型提供了一种先导式安全阀，该技术方案对主阀和导阀的连接结构进行了创新性设计，并改进了内部各阀芯的联动模式。具体来看，本实用新型将控制主阀泄压通道的第一阀芯承载于一活塞结构上，从而可根据活塞上下端的压差控制第一阀芯通断，在此基础上，利用一组导压腔将活塞上下端连通，并在进压腔、导压腔、导阀泄压腔三者之间利用阀杆、第二阀芯、第三阀芯构建了联动式的启闭机构，因此可根据体系压力先经导阀泄压后再控制主阀泄压，实现先导式安全阀的应有功能。本实用新型不仅提供了先导式安全阀的一种全新结构模式，而且使导阀和主阀在结构上得到整合，且仅需一组外设管路，因此结构更加紧凑，也便于安装固定。

技术领域

本实用新型涉及安全阀技术领域，具体涉及一种先导式安全阀。

背景技术

安全阀是启闭件受外力作用下处于常闭状态，当设备或管道内的介质压力升高超过规定值时，通过向系统外排放介质来防止管道或设备内介质压力超过规定数值的特殊阀门。安全阀属于自动阀类，主要用于锅炉、压力容器和管道上，控制压力不超过规定值，对人身安全和设备运行起重要保护作用。安全阀在系统中起安全保护作用，当系统压力超过规定值时，安全阀打开，将系统中的一部分气体排入大气，使系统压力不超过允许值，从而保证系统不因压力过高而发生事故。

先导式安全阀是—种非直接载荷式安全阀。由主阀和导阀组成，主阀依靠从导阀排出的介质来驱动，由于系统内的压力呈脉冲形式，所以又被称为脉冲式安全阀。从单独来看，导阀本身也是一种直接载荷式安全阀，当介质压力达到导阀的开启压力时，导阀先行开启，排出的介质从旁通管进入主阀。现有技术中，先导式安全阀的主阀和导阀呈分体式设计，不仅结构不够稳定，而且二者之间需要两条导压管路相连接，使得整体结构不够紧凑，也不易于安装固定。

发明内容

本实用新型旨在针对现有技术的技术缺陷，提供一种先导式安全阀，以解决现有技术中常规先导式安全阀结构不够紧凑的技术问题。

为实现以上技术目的，本实用新型采用以下技术方案：

先导式安全阀，包括主阀，导阀，进压腔，主阀泄压腔，第一阀芯，缸体，活塞，第一导压腔，第二阀芯，第二导压腔，第一弹簧，导阀泄压腔，第三阀芯，阀杆，第二弹簧，基板，通孔，泄压口，其中，导阀固定连接在主阀的上端，在主阀的内部具有进压腔和主阀泄压腔，所述进压腔和主阀泄压腔之间由第一阀芯相间隔，缸体通过其底端固定连接在主阀泄压腔中，缸体底端与主阀泄压腔的内部底面之间保持密封，在缸体中具有活塞，第一阀芯固定连接在活塞的顶端；在导阀中具有第一导压腔，所述第一导压腔与进压腔之间由第二阀芯相间隔，在活塞的下方为第二导压腔，所述第一导压腔与第二导压腔通过管路连通，活塞的下端通过第一弹簧与主阀固定连接；在导阀中还具有导阀泄压腔，所述导阀泄压腔与第一导压腔之间通过第三阀芯相间隔，第三阀芯和第二阀芯分别固定连接在阀杆的上下两端，第三阀芯位于导阀泄压腔中，第二阀芯位于进压腔中，阀杆的上端通过第二弹簧与基板相连接，基板固定连接在导阀泄压腔中，在基板上开设有若干通孔，在导阀泄压腔的侧壁上开设有泄压口。

作为优选，导阀和主阀之间通过法兰相连接，在导阀和主阀之间垫置有胶圈。

作为优选，第一导压腔位于进压腔的上方，导阀泄压腔位于第一导压腔的上方。

作为优选，进压腔的末端端口与流体相连通，主阀泄压腔的末端端口与大气连通。

作为优选，进压腔的末端端口轴线与主阀泄压腔的末端端口轴线相重合；第一阀芯、第二阀芯、第三阀芯、阀杆四者轴线相互重合；第一阀芯的轴线垂直于进压腔末端端口的轴线。