[实用新型]一种小车防跑偏结构

说明书

本实用新型提供一种小车防跑偏结构，包括连接支座、支架以及水平轮组件；连接支座设于行走车轮的上方；支架与连接支座的一侧固定连接；水平轮组件位于行走车轮的一侧，包括上支撑座、下支撑座、偏心轴、水平轮、轴承以及轴套，偏心轴中部设有轴肩，位于轴肩上部的偏心轴外侧固定连接有上支撑座，位于轴肩下部的偏心轴外侧固定连接有下支撑座；水平轮通过轴承固定安装于轴肩和下支撑座之间的偏心轴上，轴承的下端通过轴套与偏心轴固定连接；水平轮外缘与轨道边缘的距离小于行走车轮轮缘与轨道边缘的距离，小车本体跑偏时，水平轮外缘先于行走车轮轮缘与轨道接触。本实用新型安装维修方便，适用性较强，能够较好的解决小车结构跑偏的问题。

技术领域

本发明涉及起重机小车设备技术领域，具体涉及一种小车防跑偏结构。

背景技术

对于龙门起重机、岸桥集装箱起重机等设备来说，小车的运行良好非常重要。而小车跑偏即啃轨对起重设备的工作非常不利。造成小车啃轨的因素很多，其中主要有制造工艺问题，也有设计、安装、使用等问题，常见的啃轨因素包括：(1)、小车钢结构制造歪扭或主梁平面度误差超出要求；(2)、不合理操作；(3)、车轮加工精度差或安装偏差大；(4)、车轮之间直径偏差大；(5)、传动系统偏差大；(6)、轨道安装误差大。而小车啃轨容易造成车轮寿命缩短、轨道磨损加快、设备运行阻力增大、钢结构恶化以及车轮爬轨等问题。综上可知，小车结构跑偏所造成的危害较多，严重时甚至会造成重大事故，给使用单位造成巨大的经济损失，严重影响正常生产；而从啃轨原因来看，当小车跑偏时，想要让其能正常工作，处理起来难度非常大，并且成本高。

发明内容

本发明的目的是为了针对起重机小车跑偏啃轨的问题，提供一种小车防跑偏结构，进而防止车轮轮缘与轨道接触。

为实现上述目的，本发明提供的技术方案是：

一种小车防跑偏结构，包括小车本体以及设于小车本体底部的行走车轮，所述的行走车轮安装在轨道上，用于控制小车本体的移动，还包括连接支座、支架以及水平轮组件；所述的连接支座设于行走车轮的上方，与所述小车本体固定连接；所述的支架与连接支座的一侧固定连接，支架向垂直于轨道的方向设置；所述的水平轮组件位于行走车轮的一侧，包括上支撑座、下支撑座、偏心轴、水平轮、轴承以及轴套，所述的偏心轴中部设有轴肩，位于轴肩上部的偏心轴外侧固定连接有上支撑座，位于轴肩下部的偏心轴外侧固定连接有下支撑座；所述的上支撑座和下支撑座的侧边与支架的对应位置固定连接；所述的水平轮通过轴承固定安装于轴肩和下支撑座之间的偏心轴上，水平轮的上下两端分别设置有轴承上端盖和轴承下端盖，所述的轴承上端盖和轴承下端盖通过螺栓与水平轮的端面固定连接，轴承的下端通过轴套与偏心轴固定连接；所述的水平轮设于轨道的一侧，水平轮外缘与轨道边缘的距离小于行走车轮轮缘与轨道边缘的距离，所述的小车本体跑偏时，水平轮外缘先于行走车轮轮缘与轨道接触。

本发明进一步解决的技术问题是，所述的轴承下端盖的下端面设有用于密封的骨架油封。

本发明进一步解决的技术问题是，所述的上支撑座的顶部设有内齿圈，所述的内齿圈通过螺栓与上支撑座固定连接；所述的偏心轴端部加工有外齿，所述的内齿圈与偏心轴的外齿啮合。

本发明进一步解决的技术问题是，所述的偏心轴顶部的中心设有油嘴。

本发明进一步解决的技术问题是，所述的支架两侧的侧壁上设有对称的楔形定位块。

本发明进一步解决的技术问题是，所述的水平轮设有两组，沿轨道的两侧对称设置。

本发明进一步解决的技术问题是，所述的水平轮外缘与轨道边缘的距离为8~10mm。

本发明与现有技术相比的优点为：