[实用新型]发动机干式隔热排气系统

说明书

本实用新型涉及一种发动机干式隔热排气系统，其包括排气管路以及空气隔热套；空气隔热套包括内套管和外套管，内套管套设于排气管路并与排气管路的外管壁之间形成第一隔热腔，外套管套设于内套管上并与内管套之间形成第二隔热腔。该发动机干式隔热排气系统可对排气管路进行有效隔热。

技术领域

本实用新型涉及发动机领域，尤其涉及一种发动机干式隔热排气系统。

背景技术

排气系统是发动机的关键系统之一。发动机排至排气歧管、排气主管的废气温度通常很高，使得排气管路周围的空气温度也会很高，容易对更靠近排气管路的一些元器件产生影响。

实用新型内容

基于此，有必要提供一种采用空气隔热方式实现保温排气的发动机干式隔热排气系统，从而减少对靠近排气管路的器件的影响。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：

本实用新型提供一种发动机干式隔热排气系统，包括排气管路以及空气隔热套；

所述空气隔热套包括内套管和外套管，所述内套管套设于所述排气管路并与所述排气管路的外管壁之间形成第一隔热腔，所述外套管套设于所述内套管上并与所述内管套之间形成第二隔热腔。

在其中一个实施例中，所述排气管路包括水冷管套，所述水冷管套设于所述排气管路的管内腔。

在其中一个实施例中，所述排气管路包括至少两个排气歧管、汇流区段和排气主管，各所述排气歧管的进气端口分别与发动机各缸体的排气门连接，所有排气歧管的出气端口均与所述汇流区段的进气端口连接，所述汇流区段的出气端口连接所述排气主管，至少所述汇流区段设有所述空气隔热套。

在其中一个实施例中，所述排气歧管和所述排气主管均由法兰接头、波纹管段、直管区段和弯管区段串接而成。

在其中一个实施例中，至少所述排气歧管的弯管区段设有所述空气隔热套。

在其中一个实施例中，至少所述排气主管的弯管区段上设有所述空气隔热套。

在其中一个实施例中，所述排气管路上还串接有消音器。

在其中一个实施例中，所述排气管路上还串接有用于催化污染物反应的三元催化器。

在其中一个实施例中，所述排气管路的出气口所在端还设有过滤网。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的发动机干式隔热排气系统通过在排气管路上设置空气隔热套，采用空气隔热方式实现保温排气，从而减少对靠近排气管路的器件的影响，同时也可达到消声的效果。

附图说明

图1为一实施方式的发动机干式隔热排气系统的一视角的结构示意；

图2为图1的发动机干式隔热排气系统的B-B向视角结构示意图；

图3为图2的发动机干式隔热排气系统的A-A向视角结构示意图；

图4为图1的发动机干式隔热排气系统的C-C向视角结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

10、排气管路，11、法兰接头，12、波纹管段，13、直管区段，14、弯管区段，110、排气歧管，120、汇流区段，130、排气主管，20、空气隔热套，21、内管套，22、外管套，30、水冷管套，310、进水口，320、出水口。

具体实施方式