[实用新型]一种船舶分站式阀控遥测系统

说明书

本实用新型涉及一种船舶分站式阀控遥测系统，主控箱设置在机舱内或集控室内，四个分站控制箱分别设置在船舶的前部、左、右两侧和后部，四个分站控制箱分别接置于船舶首尖压载舱、左、右两侧边压载舱和尾尖压载舱内的液位传感器和各自压载舱管路上的阀门，分站控制箱输出信号至主控箱内经滤波器、采样保持器、放大整形电路接单片机80C19。其结构简单，能有效减少控制遥测电缆的使用量，同时可极大提高系统安全性和可靠性。

技术领域

本实用新型涉及一种船舶测试系统,具体说是一种船舶分站式阀控遥测系统。

背景技术

随着世界装备制作业、远洋航运和造船市场的迅猛发展，促使集装箱船超大型化、超大型化快速发展。船型结构更长、更宽，更加的节能、绿色、环保。研究压载舱液位阀门的阀控遥测，使之更好的适应超大型集装箱船型成为了船舶行业的当务之急。

目前主流遥测系统是整体模块化设计，信号采集箱和阀门遥控阀块控制箱都集成在机舱里。对于大型船舶，阀控以及遥测的连接电缆用量也急剧扩大，从而造成了极大的施工难度和材料浪费，建造成本大幅增加。

发明内容

本实用新型提供了一种结构简单，能有效减少控制遥测电缆的使用量，同时可极大提高系统安全性和可靠性的船舶分站式阀控遥测系统。

本实用新型采用的技术方案是：一种船舶分站式阀控遥测系统，其特征在于：包括主控箱和四个分站控制箱，主控箱设置在机舱内或集控室内，四个分站控制箱分别设置在船舶的前部、左、右两侧和后部，四个分站控制箱分别接置于船舶首尖压载舱、左、右两侧边压载舱和尾尖压载舱内的液位传感器和各自压载舱管路上的阀门，分站控制箱输出信号至主控箱内经滤波器、采样保持器、放大整形电路接单片机80C19。

所述分站控制箱经CAN总线接主控箱。

所述分站控制箱内设报警开关。

所述分站控制箱输出液位电流信号至主控箱内经滤波器、采样保持器、放大整形电路接单片机80C19。

所述四个分站控制箱分别接置于船舶首尖压载舱、左、右两侧边压载舱和尾尖压载舱管路上阀门的开关电机，分站控制箱输出开关电机电压信号至主控箱内经滤波器、采样保持器、放大整形电路接单片机80C19。

本实用新型采用分站式设计，将船舶首尖压载舱、左、右两侧边压载舱和尾尖压载舱内的液位传感器和各自压载舱管路上的阀门的遥控分别接至四个分站控制箱，四个分站控制箱分别设置在船舶的前部、左、右两侧和后部，再通过CAN总线输出液位电流信号至主控箱内经滤波器、采样保持器、放大整形电路接单片机80C19进行控制，解决了传统各舱室阀门、液位传感器的遥控均直接连接主控箱导致的电缆线路复杂、用量大、连接安装繁琐、不利于检修的问题，其结构简单，能有效减少控制遥测电缆的使用量，同时可极大提高系统安全性和可靠性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型分站控制箱与主控箱连接图。

图中：集控室1、主控箱2、船舶首尖压载舱3、左侧边压载舱4、右侧边压载舱5、尾尖压载舱6、前分站控制箱7、后分站控制箱8、左分站控制箱9、右分站控制箱10、滤波器11、采样保持器12、放大整形电路13、单片机80C19 14。

具体实施方式

以下结合附图作进一步说明。